Październikowy ranking cen ładowania na stacjach ładowania potwierdza, że polski rynek infrastruktury dla pojazdów elektrycznych wciąż pozostaje areną intensywnej walki i niespójnej polityki cenowej. Kierowcy chcący zaoszczędzić na ładowaniu muszą nie tylko uwzględnić lokalizację stacji, ale coraz częściej także porę dnia.

ORLEN Charge ponownie z promocją na ładowanie

Po zakończeniu wakacyjnej promocji ORLEN Charge przeanalizował jej wyniki i potrzeby użytkowników. Rezultatem jest kolejna korzystna oferta – 25% zniżki na ładowanie w okresie od 2 października 2025 r. godz. 9:00 do 3 listopada 2025 r. godz. 9:00. Teraz za ładowanie AC zapłacimy 1,46 zł/kWh, natomiast za szybkie ładowanie DC – w zależności od mocy stacji – 2,02 zł/kWh (do 50 kW), 2,17 zł/kWh (50–125 kW) oraz 2,39 zł/kWh (powyżej 125 kW).

Tesla Supercharger – bezkonkurencyjny lider cenowy

Niekwestionowanym liderem wśród operatorów jest Tesla. Choć Superchargery w Polsce są dostępne tylko dla użytkowników Tesli, to z punktu widzenia cen za kilowatogodzinę utrzymuje pozycję lidera we wszystkich segmentach. Na stacjach High Power Charging – HPC (powyżej 150 kW) minimalna stawka wynosi zaledwie 0,80 zł/kWh, a standardowa 1,60 zł/kWh. To oznacza, że kierowcy Tesli mogą naładować swoje pojazdy (w wybranych lokalizacjach, w określonych godzinach) nawet czterokrotnie taniej niż u najdroższych operatorów. Również na stacjach DC do 150 kW Tesla oferuje ceny zaczynające się od 0,90 zł/kWh w godzinach pozaszczytowych.

ChargeIn+ konsekwentnie buduje swoją pozycję jako atrakcyjną alternatywę dla kierowców różnych marek pojazdów. Z cenami 1,69 zł/kWh (minimum), 1,99 zł/kWh (standard) i 2,49 zł/kWh (maksymalnie) na stacjach DC oraz analogicznymi 1,79-1,99-2,69 zł/kWh na HPC, firma plasuje się w czołówce najtańszych uniwersalnych operatorów.

Ekoen z kolei utrzymuje strategię wykorzystywania dynamicznych cen energii, oferując w sprzyjających warunkach ładowanie od 1,49 zł/kWh za ładowanie na swoich stacjach. Enefit kontynuuje swoją konkurencyjną politykę z cenami 2,00 zł/kWh na DC i 2,10 zł/kWh na HPC w taryfie standardowej.

Segment premium z cenami powyżej 3 zł/kWh

Na przeciwległym krańcu cenowego rankingu znajdują się operatorzy jak IONITY (do 3,50 zł/kWh bez abonamentu) czy Shell Recharge (3,29-3,59 zł/kWh). Różnica polega jednak na tym, że pierwszy operator oferuje atrakcyjne pakiety abonamentowe, czego nie można powiedzieć o Shellu.

W segmencie ładowania wolnego (AC) różnice są mniejsze, ale wciąż znaczące. ORLEN Charge oferuje promocyjną stawkę 1,46 zł/kWh, podczas gdy PowerDot pobiera 2,48 zł/kWh. Większość operatorów plasuje się w przedziale 1,79-1,99 zł/kWh. MOYA Energia po raz pierwszy uruchomiła również wybrane punkty AC na swoich stacjach DC. Operator wprowadził w związku z tym promocję na ładowanie AC w nocy, dzięki czemu stawka za ładowanie w godzinach 22:00-8:00 wynosi 0,99-1,69 zł/kWh (w zależności od lokalizacji), a pomiędzy 8:00 a 22:00 zapłacimy 1,79-1,99 zł/kWh.

„Październikowe zestawienie pokazuje wyraźną polaryzację rynku. Z jednej strony mamy Teslę, która dzięki kontroli całego łańcucha wartości – od produkcji aut po infrastrukturę – może utrzymywać stawki na poziomie 0,80-1,60 zł/kWh dla swoich użytkowników. Z drugiej strony rynkowi operatorzy muszą balansować między konkurencyjnością cenową a rentownością inwestycji. Ciekawe, że coraz więcej firm stawia na promocje czasowe i dynamiczne ceny – to sygnał, że rynek uczy się zarządzać popytem. Dla użytkowników oznacza to jedno: elastyczność w planowaniu podróży może przełożyć się na realne oszczędności rzędu 40-50% na jednym ładowaniu”

Różnica 337% między najtańszą a najdroższą opcją ładowania ultraszybkiego to już nie jest anomalia rynkowa – tylko potwierdzenie znacznych różnic w strategii operatorów. Problem polega na tym, że kierowcy często nie mają narzędzi, by świadomie dokonać wyboru przed wyjazdem w trasę. Aplikacje planowania tras pokazują lokalizacje stacji, ale rzadko wskazują aktualne ceny uwzględniające pory dnia czy promocje. Efekt? Kierowca podjeżdża pod stację i dopiero wtedy dowiaduje się, że kilowatogodzina kosztuje 3,50 zł zamiast spodziewanych 2 zł. Branża potrzebuje przekazywania cen w czasie rzeczywistym – to byłby game changer dla całego ekosystemu

Ranking cen ładowania, przygotowany przez Fundację EV Klub Polska oraz portal użytkowników samochodów elektrycznych elektromobilni.pl, aktualizowany jest cyklicznie co miesiąc. Ranking publikowany jest na stronach evklub.pl, elektromobilni.pl, w aplikacji EV Klub Polska oraz na profilach mediów społecznościowych.

W październikowym rankingu uwzględniono stawki następujących operatorów: Tesla Supercharger, ChargeIn+, Ekoen, Enefit, ORLEN Charge, Polenergia eMobility, Eleport, Budimex Mobility, Tauron, Horyzont EV, MOYA energia, power dot, Greenway Polska, Shell Recharge, NOXO, IONITY, Lidl.

Różnica między najtańszą a najdroższą opcją ultraszybkiego ładowania wynosi obecnie rekordowe 348%. Październikowy ranking cen ładowania pokazuje, że operatorzy konsekwentnie budują swoje strategie cenowe – jedni stawiają na agresywną konkurencję ceną, inni utrzymują liniowe podejście do kosztów energii. 

Ile naprawdę kosztuje naładowanie elektryka w październiku? Ranking cen ładowania

 to comiesięczne spotkania przy ładowarce odbywające się jednocześnie w wielu różnych miastach Polski.

 mają na celu zintegrowanie społeczności użytkowników EV należących do klubu oraz wymianę doświadczeń.

Cykliczne zloty odbywają się w pierwszą niedzielę miesiąca w miejscach podawanych na aktualnej grafice.

Partnerami wydarzenia są GreenWay Polska, Ekoen, Tauron Nowe Technologie, MOYA Energia. 

Warunki promocji:Na stacjach ładowania należących do Ekoen, TAURON i MOYA Energia w konkretnych lokalizacjach automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania. Aby skorzystać z rabatu 50% na ładowanie po prostu wystarczy podłączyć pojazd do ładowania bez żadnych dodatkowych aktywności.

- Aby skorzystać z 50% rabatu na ładowanie na stacjach 

 Polska, przed spotkaniem wygeneruj kod rabatowy w naszej aplikacji mobilnej klikając przycisk "Aktywuj" i "Użyj benefitu", a następnie skopiuj kod rabatowy i wprowadź w Portalu Klienta GreenWay Polska w zakładce "Rabaty"

- Rabat 50% zostanie naliczony za wszystkie sesje ładowania użytkownika, które odbędą się tylko i wyłącznie na stacjach ładowania GreenWay Polska w konkretnych lokalizacjach zamieszczonych na grafice 

- Rabat 50% dotyczy zarówno ładowania AC jak i DC

- Na ładowanie z rabatem 50% nie ma żadnego limitu pobranej energii (kWh)

- Rabat obowiązuje tylko i wyłącznie na stacjach GreenWay (nie obowiązuje na stacjach partnerskich i roamingowych)

- Kod rabatowy może zostać aktywowany przed spotkaniem, np. dzień wcześniej, ale będzie obowiązywał tylko i wyłącznie w dniu spotkania w godz. 18:00 do 21:00 na stacjach ładowania GreenWay Polska zlokalizowanych na grafice

Zapraszamy już w tę niedzielę 5 października o godz. 18:00 na kolejne spotkanie #MonthlyMeetUp w lokalizacjach znajdujących się na grafice.

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp! - październik 2025

Kilku operatorów stacji ładowania w Polsce zakończyło wakacyjne akcje cenowe, co przełożyło się na wyraźny wzrost stawek:

 od 1 września powrócił do standardowych cen za ładowanie, kończąc wakacyjną promocję. Kierowcy, którzy przyzwyczaili się do niższych stawek w okresie letnim, teraz muszą pamiętać o powrocie do stawek sprzed promocji.

 również podniósł promocyjne ceny z okresu wakacyjnego. Na stacjach DC do 150 kW stawka wynosi teraz 2 zł/kWh, a na stacjach powyżej 150 kW – 2,1 zł/kWh. Ładowanie AC również zdrożało o 8 groszy i obecnie kosztuje 1,8 zł/kWh.

 także zakończyła wakacyjną promocję i stawki poszybowały w górę. Na stacjach HPC (powyżej 150 kW) cena skoczyła z 1,79 zł/kWh do 2,39 i 2,69 zł/kWh w zależności od lokalizacji. Na stacjach DC do 150 kW stawka również wzrosła z 1,79 na 2,39 zł/kWh.

Pozytywną wiadomością jest uruchomienie przez MOYA Energia złącz AC z cenami zależnymi od pory dnia. W godzinach 8-22 stawki w zależności od lokalizacji wynoszą 1,79-1,99 zł/kWh, natomiast w nocy od 22 do 8 rano ładowanie AC kosztuje znacznie mniej – od 0,99 do 1,69 zł/kWh. To dobra opcja dla osób mogących ładować się nocą.

Tesla – bezkonkurencyjna pod względem cen

Na tle powszechnych podwyżek Tesla wyróżnia się konsekwentną strategią obniżania cen. Kolejny miesiąc z rzędu amerykański producent obniżył stawki na wybranych stacjach Supercharger, osiągając rekordowe minimum w Polsce za ładowanie DC i HPC:

 – w godzinach pozaszczytowych zaledwie 0,8 zł/kWh

 – w godzinach pozaszczytowych 0,9 zł/kWh

Wiele lokalizacji w godzinach pozaszczytowych oferuje ładowanie za 1-1,1 zł/kWh

W szczycie najczęściej zobaczymy stawkę 1,6 zł/kWh

Maksymalnie, w wybranych lokalizacjach w określonych godzinach – 1,9 zł/kWh

Te rewelacyjne stawki czynią Teslę absolutnym liderem pod względem cen ładowania w Polsce. To nawet trzykrotnie taniej niż u niektórych konkurentów.

Rewelacyjne ceny to nie wszystko. Tesla równie agresywnie rozbudowuje swoją sieć w Polsce. Tylko w samym wrześniu otwarto 4 nowe lokalizacje Supercharger:

 – 16 stanowisk (obecnie działa połowa)

Niska cena w połączeniu z dynamicznym rozwojem infrastruktury to recepta na przyciągnięcie dużej liczby klientów. Jest jednak jeden haczyk – Superchargery Tesli w Polsce są obecnie "zamknięte" wyłącznie dla użytkowników tej marki. Być może w przyszłości się to zmieni i inni kierowcy EV również będą mogli korzystać z tej najkorzystniejszej cenowo sieci.

Wrzesień potwierdza trend z poprzednich miesięcy – różnice w cenach ładowania między operatorami są ogromne i dalej sięgają nawet 300%. Dla użytkowników samochodów elektrycznych planujących dłuższe trasy oznacza to konieczność dokładnego przeanalizowania, u którego operatora ładowanie będzie najbardziej korzystne dla portfela.

Zakończenie wakacyjnych promocji przez największych operatorów sprawiło, że wybór odpowiedniej sieci stacji ładowania stał się jeszcze ważniejszy dla domowego budżetu kierowców elektrycznych pojazdów.

Wrzesień to miesiąc, w którym operatorzy stacji ładowania zakończyli wakacyjne promocje i wrócili do standardowych stawek. Dla użytkowników samochodów elektrycznych oznacza to wyraźny wzrost kosztów ładowania u wielu operatorów. Na tym tle jeszcze bardziej wyróżnia się Tesla, która konsekwentnie obniża ceny i agresywnie rozbudowuje swoją sieć Supercharger w Polsce. Aktualizowany co miesiąc przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl Ranking cen ładowania pokazuje, jak duże są różnice między operatorami i dlaczego warto dokładnie planować, gdzie „zatankujemy” prąd.

Koniec wakacyjnych promocji. Ranking cen ładowania w Polsce - wrzesień 2025

 to comiesięczne spotkania przy ładowarce odbywające się jednocześnie w wielu różnych miastach Polski.

Spotkania #MonthlyMeetUp mają na celu zintegrowanie społeczności użytkowników EV należących do klubu oraz wymianę doświadczeń.

Partnerami wydarzenia są GreenWay Polska, Ekoen i TAURON Nowe Technologie.

Na stacjach ładowania należących do Ekoen i TAURON w konkretnych lokalizacjach automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania. Aby skorzystać z rabatu 50% na ładowanie po prostu wystarczy podłączyć pojazd do ładowania bez żadnych dodatkowych aktywności.

- Aby skorzystać z 50% rabatu na ładowanie na stacjach #GreenWay Polska, przed spotkaniem wygeneruj kod rabatowy w naszej aplikacji mobilnej klikając przycisk "Aktywuj" i "Użyj benefitu", a następnie skopiuj kod rabatowy i wprowadź w Portalu Klienta GreenWay Polska w zakładce "Rabaty"

- Rabat 50% zostanie naliczony za wszystkie sesję ładowania użytkownika, które odbędą się tylko i wyłącznie na stacjach ładowania GreenWay Polska w konkretnych lokalizacjach zamieszczonych na grafice #MonthlyMeetUp

Zapraszamy już w tę niedzielę 7 września o godz. 18:00 na kolejne spotkanie #MonthlyMeetUp w lokalizacjach znajdujących się na grafice. 

Zapraszamy na wrześniowy #MonthlyMeetUp!

Po ogłoszeniu w lipcu wakacyjnych promocji przez wybranych operatorów, kilku z kolejnych jeszcze na koniec miesiąca dokonało zmian w swoich cennikach, dlatego w sierpniowym zestawieniu cen mamy kolejne duże zmiany.

Nowym aktywnym graczem na polskim rynku staje się 

. Operator oferuje zarówno stacje AC, jak i DC z atrakcyjnymi promocjami czasowymi. Firma posiada atrakcyjny cennik weekendowy oraz nocny (22:00-6:00): 1,69 zł/kWh na stacjach AC (standardowo 1,89 zł/kWh) oraz 1,99 zł/kWh na stacjach DC (standardowo 2,49 zł/kWh). Dodatkowo firma oferuje preferencyjną cenę 1,99 zł/kWh na nowo otwartych stacjach DC przez pierwsze trzy miesiące oraz 20% rabatu dla członków EV Klub Polska.

 wprowadził promocję na wybranych stacjach, obniżając ceny na stacjach DC i HPC do końca wakacji do poziomu 1,69 zł/kWh, co czyni go jednym z najtańszych publicznych operatorów stacji ładowania. 

 zdecydował się na wprowadzenie promocji obowiązującej do końca września. Nowa stawka wynosi 2,39 zł/kWh za ładowanie DC. Oznacza to obniżkę o 4% (0,10 zł/kWh) w przypadku szybkiego ładowania w porównaniu z lipcowymi cenami, podczas gdy stawki AC pozostały na tym samym poziomie (1,99 zł/kWh).

, który w lipcu wprowadził podwyżkę cen do 3,30 zł/kWh na wszystkich stacjach DC w Polsce. Z kolei w sierpniu zdecydował się na segmentację cenową w zależności od lokalizacji. Nowy model taryfowy przewiduje koszty kilowatogodziny od 2,99 zł (jedna stacja w Polsce) przez przedziały 3,19-3,29-3,39 zł, aż do maksymalnej kwoty 3,59 zł w najbardziej atrakcyjnych lokalizacjach z najwyższą mocą.

, jako operator stosujący dynamiczne stawki ładowania, wykorzystuje okresy wysokiej produkcji energii odnawialnej (OZE) w polskim systemie elektroenergetycznym, oferując ceny spadające nawet do 0,99 zł/kWh. Tak atrakcyjna stawka powoduje, że pod hubami Ekoen tworzą się kolejki. Aby usprawnić rotację na swoich stacjach, firma wprowadziła dodatkową opłatę 0,5 zł/min, która naliczana jest do rachunku, gdy sesja ładowania trwa powyżej 50 minut. Co więcej, Ekoen obniżył stałe stawki na Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) z 2,99 na 2,19 zł/kWh, co może nie tylko istotnie zredukować koszty ładowania podczas dalekich podróży, ale również zwiększyć atrakcyjność tych lokalizacji.

Nie można pominąć również sierpniowych zmian w sieci 

. Na stacjach do 150 kW minimalna stawka spadła z 1,2 na 1 zł/kWh (w wybranych godzinach pozaszczytowych), jednak standardowa cena wzrosła z 1,5 na 1,6 zł/kWh, a maksymalna z 1,6 na 1,9 zł/kWh. Największa obniżka ceny ma miejsce w Lublinie na stacjach powyżej 150 kW, gdzie w wybranych godzinach koszt kilowatogodziny wynosi zaledwie 0,9 zł za ładowanie mocą do 250 kW. To obecnie najtańsza opcja ultraszybkiego ładowania (HPC) w Polsce, choć dostępna wyłącznie dla użytkowników pojazdów Tesla. Podobnie jak przy stacjach do 150 kW, standardowa cena wzrosła z 1,5 na 1,6 zł/kWh, a maksymalna z 1,8 do 1,9 zł/kWh.

Sierpniowe zmiany w cennikach operatorów potwierdzają, że polski rynek ładowania pojazdów elektrycznych znajduje się w fazie intensywnej konkurencji i różnicowania strategii operacyjnych. Od wprowadzania promocji czasowych i rabatów dla członków EV Klub Polska, przez segmentację geograficzną, po dynamiczne ceny reagujące na warunki w systemie energetycznym – operatorzy testują różne modele biznesowe w poszukiwaniu optymalnej formuły.

„Okres wakacyjny to czas wzmożonych dalekich podróży, a wraz z nimi – zwiększonego ruchu na stacjach ładowania. Większe potencjalne obłożenie sprawia, że operatorzy, aby zwiększyć swoje zyski, muszą jeszcze aktywniej zabiegać o uwagę kierowców, reagując elastycznie na to, co dzieje się na rynku. Sierpniowe korekty cenowe pokazują, że rynek ładowania EV w Polsce zaczyna wchodzić w fazę dojrzałości strategicznej. Operatorzy nie tylko inwestują w rozwój infrastruktury, ale też coraz aktywniej zarządzają polityką cenową, odpowiadając na sygnały płynące od klientów i konkurencji. Coraz częściej pojawiają się modele hybrydowe – od cen dynamicznych po promocje czasowe – co pokazuje, że sektor ewoluuje, a to może przełożyć się na korzystniejsze stawki ładowania dla użytkowników aut elektrycznych"

„Brak stabilizacji na rynku cen ładowania bez wątpienia jest problemem. Rozpiętość cenowa od 0,90 zł/kWh do nawet 3,59 zł/kWh to różnica prawie 300%. Dodatkowo rosnąca złożoność modeli taryfowych – ceny dynamiczne, promocje czasowe, segmentacja geograficzna oraz brak jasnych przekazów cenowych na etapie planowania podróży – może skutecznie zniechęcać obecnych oraz przyszłych użytkowników pojazdów elektrycznych. Zamiast transparentności mamy labirynt cenowy, w którym nawet doświadczony kierowca EV może się pogubić. Z tego względu kluczowe jest wprowadzenie standardów przejrzystości cenowej. Takie rozwiązanie pozwoliłoby nie tylko na jasne określenie kosztów, ale też ułatwiłoby planowanie podróży"

Maciej Gis, Kierownik Kampanii elektromobilni.pl

Wakacje to czas wzmożonego ruchu na drogach. Kierowcy samochodów elektrycznych wybierający się w podróż po Polsce, chcąc zaplanować swoją trasę, powinni przeanalizować, u którego operatora ładowanie będzie najbardziej korzystne dla ich portfela. Aktualizowany co miesiąc przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl ranking cen ładowania pokazuje, że część firm reaguje na sygnały rynkowe, wprowadzając promocje i nowe modele taryfowe. Inne natomiast konsekwentnie podnoszą swoje stawki za ładowanie. Którego operatora powinni wybrać użytkownicy samochodów elektrycznych, aby ładowanie było jak najtańsze?

300% różnicy w cenie kilowatogodziny. Labirynt cenowy na stacjach ładowania w sierpniu

Zapraszamy już w tę niedzielę 3 sierpnia o godz. 18:00 na kolejne spotkanie #MonthlyMeetUp w lokalizacjach znajdujących się na grafice.

Wakacyjny #MonthlyMeetUp - sierpień 2025

Zgodnie z art. 148 ust. 1 ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1083 z późn. zm.), pojazdy elektryczne mogą poruszać się po buspasach tylko do 1 stycznia 2026 roku. Bez interwencji ustawodawcy, za nieco ponad 5 miesięcy kierowcy samochodów elektrycznych utracą istotny przywilej, który – według badań przeprowadzonych przez Fundację – stanowi jeden z kluczowych czynników motywujących do zakupu pojazdu zeroemisyjnego.

Według najnowszych danych z końca czerwca 2025 r., w Polsce było zarejestrowanych łącznie 98 813 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W pierwszej połowie br. ich liczba zwiększyła się o 18 553 szt., co oznacza wzrost o 51% względem analogicznego okresu 2024 r. – wynika z Licznika Elektromobilności PZPM i PSNM.

„Rekordowe wyniki wskazują rosnące zainteresowanie elektromobilnością – w pierwszym półroczu 2025 r. udział samochodów elektrycznych w sprzedaży nowych samochodów wyniósł 5%. To jednak wciąż znacznie poniżej średniej unijnej, która wynosi 15,6%. W liście skierowanym do Ministerstw Fundacja przypomina, że rosnący udział samochodów elektrycznych to efekt działań wspierających rozwój sektora. Wśród nich wymienić można m.in. dopłaty do zakupu, darmowe parkowanie w strefach płatnego parkowania (SPP) oraz możliwość korzystania z buspasów”

Według najnowszego raportu PSNM „Polish EV Outlook 2025”, do końca 2030 roku po polskich drogach może poruszać się ok. 697 tys. osobowych i dostawczych pojazdów typu BEV. Szacuje się, że już za trzy lata co szósty nowy samochód rejestrowany w Polsce będzie całkowicie elektryczny, a w ciągu pięciu lat sprzedaż pojazdów całkowicie elektrycznych kategorii M1 i N1 będzie ponad siedmiokrotnie wyższa niż w 2023 r.

Badanie EV1000, przeprowadzone przez Fundację EV Klub Polska na grupie niemal 1000 rzeczywistych użytkowników samochodów elektrycznych, wykazało, że możliwość korzystania z buspasów jest jednym z najczęściej wskazywanych przywilejów, które w istotny sposób wpływają na decyzję o zakupie pojazdu zeroemisyjnego.

Warto podkreślić, że wiele krajów europejskich wprowadzało podobne rozwiązania na początkowym etapie rozwoju elektromobilności. 

Podobne rozwiązania funkcjonują w Niemczech, gdzie wśród udogodnień dla pojazdów elektrycznych znajdują się m.in. możliwość jazdy buspasami na wybranych obszarach oraz zniżki związane z parkowaniem, a także wjazd do Stref Czystego Transportu.

„Umożliwienie korzystania z buspasów przez samochody elektryczne nie obciąża budżetu państwa, a jednocześnie stanowi realną zachętę do zakupu pojazdów zeroemisyjnych. To rozwiązanie o wysokiej efektywności kosztowej w porównaniu z programami bezpośrednich subsydiów” 

Przedłużenie tego przywileju ma kluczowe znaczenie dla realizacji zobowiązań Polski w zakresie osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku. Transport odpowiada za około ¼ emisji CO₂ w Unii Europejskiej, a samochody elektryczne stanowią fundamentalny element transformacji tego sektora.

Głos użytkowników pojazdów elektrycznych, przekazywany za pośrednictwem organizacji pozarządowych, takich jak Fundacja EV Klub Polska oraz Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), został najwyraźniej wysłuchany. Propozycja wydłużenia okresu, w którym użytkownicy pojazdów elektrycznych będą mogli poruszać się buspasami została zawarta w projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.

Projekt przewiduje wydłużenie terminu do 31 grudnia 2027 r.

Obecnie projekt został przekazany do rozpatrzenia przez Stały Komitet Rady Ministrów, więc można przewidywać że rząd przyjmie go w ciągu najbliższego miesiąca i zostanie on przekazany do Sejmu RP.

Fundacja EV Klub Polska, największa organizacja w Polsce i regionie CEE zrzeszająca ponad 12 tysięcy użytkowników samochodów elektrycznych, zwróciła się do Ministerstwa Klimatu i Środowiska oraz Ministerstwa Infrastruktury z apelem o przedłużenie możliwości korzystania z buspasów przez pojazdy elektryczne po 1 stycznia 2026 roku.

EV Klub Polska apeluje o przedłużenie możliwości poruszania się po buspasach dla pojazdów elektrycznych

Lipiec 2025 roku to kolejny miesiąc intensywnych zmian na polskim rynku ładowania samochodów elektrycznych. W najnowszym wydaniu rankingu EV Klub Polska i elektromobilni.pl obserwujemy wyraźne rozwarstwienie strategii cenowych operatorów – podczas gdy jedni wprowadzają wakacyjne promocje, inni kontynuują podwyżki rozpoczęte w poprzednich miesiącach.

Pomimo wakacyjnych promocji wśród wybranych operatorów, również 

 wybrał ścieżkę podwyżek, zmieniając stawki o 10% w górę. Oznacza to, że od teraz na Shell Recharge zapłacimy 3,3 zł/kWh. Warto wziąć ten aspekt pod uwagę podczas wakacyjnych podróży, szczególnie przy planowaniu tras międzynarodowych, gdzie stacje tego operatora często stanowią popularne punkty ładowania.

Ostatnią zanotowaną podwyżką z początkiem lipca jest maksymalna stawka za ładowanie AC na stacjach Budimex Mobility. Od teraz waha się ona od 1,91 przez 2,09 po 2,5 zł/kWh. Stawki szybkiego ładowania prądem stałym pozostały bez zmian.

Jedną z najlepszych promocji tegorocznych wakacji ma 

 Ceny za ładowanie DC i HPC zostały obniżone z poziomu 1,99 zł/kWh na 1,79 zł/kWh na cały okres wakacji. Należy też nadmienić, że operator posiada obecnie rosnącą sieć stacji ładowania, a liczba ta dynamicznie zwiększa się z miesiąca na miesiąc, co czyni tę ofertę coraz bardziej atrakcyjną dla polskich kierowców.

Wspominając o promocjach na ładowanie nie można również pominąć 

, który również na okres wakacji (lipiec-sierpień) wprowadził zniżkę 25% od cen podstawowych. Taka oferta umieściła operatora na pozycji lidera pod względem ładowania AC – 1,46 zł/kWh. Z kolei przy szybkim ładowaniu DC, ORLEN przesunął się do górnej części tabeli. Od teraz przez całe wakacje za szybkie ładowanie na tych stacjach klienci zapłacą 2,39 zł/kWh (DC>125 kW), 2,17 (DC 50 kW < x ≤ 125 kW) oraz 2,02 za zasilanie mocą do 50 kW.

 obniża ceny za ładowanie na Superchargerach. Po raz pierwszy od wielu lat użytkownicy tej marki w jednej lokalizacji mogą naładować samochód nawet za 1 zł/kWh (DC do 250 kW). Z tak dużego upustu kierowcy mogą skorzystać w Lublinie i to w wybranych godzinach. W skali kraju najczęściej na Superchargerach stawki wahają się pomiędzy 1,5-1,6 zł/kWh, co jest najlepszą stawką za ładowania DC/HPC w Polsce. Jednak należy pamiętać, że ze stacji Tesli w Polsce mogą korzystać tylko użytkownicy samochodów tej marki.

GreenWay Polska też uruchomił wakacyjną promocję, co prawda nie poprzez bezpośrednie obniżenie cen na swoich stacjach, a przez dodatkowe kilowatogodziny. Klienci tej sieci z wykupionymi abonamentami mogą otrzymać zarówno w lipcu, jak i sierpniu odpowiednio 15 kWh dla osób z abonamentem Energia Plus i 30 kWh dla klientów z Energia Max.

"Lipcowe zmiany cenowe na rynku ładowania EV w Polsce oznaczają przejście sektora infrastruktury ładowania do kolejnego etapu i walkę o pozycję rynkową. Podczas gdy część operatorów jak MOYA energia czy ORLEN Charge korzystają z okresu wakacyjnego wprowadzając promocje na ładowanie, inni - szczególnie Shell Recharge, czy Eleport testują elastyczność cenową rynku. Użytkownicy aut elektrycznych planujący wakacyjne wyjazdy mogą obniżyć koszty ładowania, lecz muszą uważanie wybierać operatorów, u których planują się zatrzymać. Rozwarstwienie strategii cenowych sugeruje, że sektor przechodzi od fazy ekspansji do konkurencji opartej na jakości usług i optymalizacji kosztów, co w dłuższej perspektywie powinno stabilizować ceny na bardziej zrównoważonym poziomie"

“Obecna sytuacja na rynku ładowania jest niepokojąca z perspektywy rozwoju elektromobilności w Polsce. Rozpiętość cen od 1 zł/kWh do ponad 3 zł/kWh oznacza różnice przekraczające 200%, co wprowadza ogromny chaos i nieprzewidywalność kosztów. Kierowcy nie są w stanie precyzyjnie zaplanować budżetu na podróż, a potencjalni nabywcy pojazdów elektrycznych otrzymują mylące sygnały cenowe. Dodatkowo, nieprzejrzystość taryf dynamicznych i różnych systemów rozliczeniowych sprawia, że zwykły użytkownik gubi się w gąszczu opcji. To nie sprzyja budowaniu zaufania do elektromobilności - zamiast jasnych, przewidywalnych kosztów mamy cenowy chaos, który może skutecznie zniechęcić osoby rozważające przesiadkę na samochód elektryczny

EV Klub Polska również wprowadził wakacyjną promocję dla użytkowników BEV uruchamiając piątą edycję akcji "Autostrada do elektromobilności", w ramach której właściciele pojazdów w pełni elektrycznych mogą skorzystać z dwóch darmowych przejazdów wszystkimi płatnymi odcinkami autostrad A1, A2 i A4. Promocja realizowana we współpracy z Autopay, Last Mile Solutions i MOYA energia stanowi dodatkowy benefit dla użytkowników aut elektrycznych, którzy oprócz bezpłatnych przejazdów autostradowych otrzymują także rabaty na ładowanie i inne usługi związane z elektromobilnością.

Ranking cen ładowania, przygotowany przez Fundację EV Klub Polska oraz portal użytkowników samochodów elektrycznych elektromobilni.pl aktualizowany jest cyklicznie, co miesiąc. Ranking publikowany jest na stronach evklub.pl, elektromobilni.pl, w aplikacji EV Klub Polska oraz na profilach mediów społecznościowych. Przytoczone dane pochodzą od operatorów. W rankingu można znaleźć stawki następujących operatorów: Greenway Polska, Ekoen, Ionity, Tesla, Shell Recharge, ORLEN Charge, Polenergia eMobility, Tauron, Powerdot, Lidl, Eleport, Horyzont EV, GO+EAuto, Budimex Mobility, Enefit, Charge Europa, MOYA energia.

Lipiec przynosi kolejne zmiany na rynku ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce. O ile część operatorów wykorzystuje sezon wakacyjny do wprowadzenia atrakcyjnych promocji, walcząc o klienta, inne firmy podnoszą stawki za kilowatogodzinę. W efekcie kierowcy planujący wakacyjne wyjazdy powinni dokładnie sprawdzać zarówno trasy, jak i ceny za ładowanie, by uniknąć niespodzianek.

Wakacyjne szaleństwo cenowe na stacjach ładowania - jedni podnoszą, inni obniżają

Już w najbliższy weekend, od 5 lipca br. EV Klub Polska wraz z Last Mile Solutions, MOYA energia i Autopay zwalniają z opłat za przekazdy polskimi autostradami A1 (Toruń – Gdańsk), A2 (Konin – Poznań) i A4 (Katowice – Kraków). Z ulgi będą mogli skorzystać kierowcy samochodów w pełni elektrycznych (BEV), w ramach 

Autostrady do elektromobilności”. Akcja potrwa do końca sierpnia 2025 r. lub do wyczerpania puli środków, umożliwiając podróżowanie bez opłat wszystkimi płatnymi odcinkami dróg obsługiwanymi przez system videotolling. Zwolnienie obejmuje dwa przejazdy w okresie trwania akcji na każdego uczestnika.

– Fundacja EV Klub Polska już po raz piąty organizuje kampanię "Autostrada do Elektromobilności". W odróżnieniu od poprzednich edycji, w tej znacznie rozszerzamy jej zasięg. Dzięki współpracy z firmą Autopay, która wykorzystuje systemem videotollingu do rozliczenia płatności za przejazdy, promocja obejmuje teraz wszystkie komercyjne odcinki autostrad w kraju - A1, A2 oraz A4. Inicjatywa ma na celu wsparcie popularyzacji pojazdów w pełni elektrycznych i podróży bezemisyjnych, a także stanowi dodatkowy benefit dla członków naszego klubu

Warunki uczestnictwa i proces rejestracji

Aby dołączyć do akcji „Autostrada do Elektromobilności", należy zarejestrować się lub zalogować w aplikacji EV Klub Polska, dostępnej w sklepie Google Play oraz App Store, a następnie uzyskać dostęp do strefy Premium w cenie 99 złotych na rok. Oprócz możliwości darmowego podróżowania po autostradach, członkostwo Premium w klubie zapewnia dostęp do innych benefitów, takich jak rabaty na ładowanie, zniżki na ubezpieczenie OC i AC, detailing czy akcesoria do ładowania pojazdów elektrycznych jak wallboxa czy kable do ładowania.

Jako Autopay, tworząc ekosystem rozwiązań fintech, usuwamy bariery stojące przed klientami i sprawiamy, że podróżowanie staje się bardziej komfortowe. Wspieramy “Autostradę do elektromobilności” od pierwszej edycji. W tym roku po raz pierwszy uczestnicy akcji będą mogli skorzystać ze zwolnienia z opłat na większej liczbie odcinków niż wcześniej. Promowanie odpowiedzialnych działań wymaga wdrażania odpowiednich rozwiązań. Dzięki współpracy w ramach akcji promujemy bardziej ekologiczną alternatywę dla paliw stałych, a także ograniczamy liczbę papierowych paragonów i biletów

Proces aktywacji darmowych przejazdów rozpoczyna się w zakładce „Benefity" w aplikacji EV Klub Polska, gdzie należy znaleźć baner kierujący do ankiety „Autostrada do Elektromobilności". Po jej wypełnieniu zgłoszenie do akcji zostaje formalnie wysłane do weryfikacji. Następnie na podany adres e-mail dostarczane jest potwierdzenie z linkiem, który otwiera aplikację Autopay i aktywuje promocję.

Jak sprawdzić czy promocja jest aktywna?

Należy wejść na stronę internetową Autopay 

 zalogować się na swoje konto i w zakładce "Promocje" po lewej stronie, sprawdzić czy promocja została poprawnie dodana do konta. Statusu promocji nie można sprawdzić w aplikacji Autopay.

Warunkiem koniecznym jest wcześniejsze pobranie aplikacji Autopay, rejestracja lub logowanie, dodanie swojego samochodu elektrycznego w zakładce „Pojazdy" oraz uzupełnienie metody płatności. Po zakończeniu tej procedury informacja o aktywnej promocji powinna być widoczna w aplikacji Autopay w zakładce „Promocje".

– Last Mile Solutions z dumą wspiera akcję “Autostrada do elektromobilności”. Jako największa obecnie, europejska platforma zarządzająca wszelkimi transakcjami w obszarze elektromobiności, stale obserwujemy ogromne zapotrzebowanie na rozwiązania bezemisyjne, a takie inicjatywy jak ta, aktywnie wspierają transformację w tym kierunku. Umożliwienie darmowych przejazdów po kluczowych trasach autostradowych to konkretny krok w stronę popularyzacji pojazdów elektrycznych wśród przedsiębiorców i prywatnych użytkowników, co bezpośrednio przekłada się na redukcję emisji w transporcie

, Dyrektor Regionalny ds. Europy Środkowej i Wschodniej w Last Mile Solutions.

Po ukończeniu procesu rejestracji, podczas przejazdu trasami objętymi videotollingiem na autostradach A1, A2 i A4, szlaban podnosi się automatycznie po odczytaniu numerów rejestracyjnych pojazdu. System Autopay pobiera opłatę za przejazd zgodnie ze standardową procedurą, jednak w przypadku użytkowników objętych akcją, którzy spełnili wszystkie warunki określone w Regulaminie Promocji, następuje zwrot kosztów przejazdów na kartę, z której pierwotnie opłata została pobrana. Zwrot realizowany jest w ciągu 14 dni roboczych, z zastrzeżeniem, że kwota za przejazd nie może być niższa niż 5 złotych.

Autostrada do Elektromobilności to projekt, który idealnie uzupełnia działania jakie uruchomiliśmy na wakacje dla użytkowników samochodów EV. Każdy kierowca – zarówno indywidualny jak i biznesowy -

w lipcu może skorzystać ze specjalnej ceny 1,79 zł/kWh na wszystkich stacjach ładowania MOYA energia, a dla Klientów ładujących się z aplikacją Super MOYA i MOYA firma oferta obowiązuje również przez cały sierpień.

Chcemy, aby wakacyjne podróżowanie elektrykiem kojarzyło się z przyjemnością, dlatego poza atrakcyjną ceną,

za każde ładowanie z aplikacją Super MOYA lub MOYA firma naliczamy punkty, za które można odebrać np. darmową kawę lub hot doga, co powinno dodatkowo umilić czas spędzony na stacjach MOYA podczas ładowania samochodu

Łącząc nasze działania z fundacją EV Klub chcemy pokazać, że podróżowanie po Polsce elektrykiem jest nie tylko zeroemisyjne i komfortowe, ale może być również atrakcyjne cenowo

, Członek Zarządu Anwim S.A. odpowiedzialny za obszar elektromobilności.

Zarejestruj się lub zaloguj w aplikacji EV Klub Polska

Wejdź w zakładkę „Benefity” a następnie „Autostrada do elektromobilności”

Naciśnij przycisk kierujący do wpisania danych pojazdu, przesłania niezbędnych danych z dowodu rejestracyjnego oraz wypełnienia ankiety.

Po weryfikacji zgłoszenia, na podanego maila w procesie rejestracji w aplikacji, zostanie przesłany link aktywujący promocję.

Należy kliknąć link otrzymany w mailu od EV Klub Polska. Zostaniemy przeniesieni do strony Autopay (konieczne jest wcześniejsze pobranie i zalogowanie do aplikacji oraz dodanie pojazdu elektrycznego, dla którego ubiegamy się o zniżkę i metody płatności)

Informacja o aktywnej promocji będzie widoczna w aplikacji Autopay w zakładce "Promocje".

•	Od tego weekendu EV Klub Polska zwalnia z opłat za przejazdy wszystkimi płatnymi odcinkami autostrad w Polsce (A1, A2, A4) – akcja dotyczy wyłącznie pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) i obejmuje 2 darmowe przejazdy na uczestnika.
•	Promocja trwa do końca sierpnia 2025 lub do wyczerpania puli środków – realizowana we współpracy z partnerami: Autopay, Last Mile Solutions, MOYA energia. 
•	Zwrot opłat następuje automatycznie w ciągu kilku minut (maksymalnie 14 dni roboczych) na kartę, z której pierwotnie pobrano opłatę za przejazd przez system videotolling.

EV Klub Polska

Włącz korzyści!

Aktualności

Ile naprawdę kosztuje naładowanie elektryka w październiku? Ranking cen ładowania

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp! - październik 2025

Koniec wakacyjnych promocji. Ranking cen ładowania w Polsce - wrzesień 2025

Zapraszamy na wrześniowy #MonthlyMeetUp!

300% różnicy w cenie kilowatogodziny. Labirynt cenowy na stacjach ładowania w sierpniu

Wakacyjny #MonthlyMeetUp - sierpień 2025

EV Klub Polska apeluje o przedłużenie możliwości poruszania się po buspasach dla pojazdów elektrycznych

Wakacyjne szaleństwo cenowe na stacjach ładowania - jedni podnoszą, inni obniżają

Startuje piąta edycja Autostrady do elektromobilności

APP

EV Klub Polska

Benefity klubowe

Mapa stacji ładowania

Centrum pomocy

Zostań Klubowiczem!

Newsletter