Studia NM

Comiesięczna analiza przeprowadzana przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl pokazuje, że polski rynek ładowania samochodów elektrycznych wciąż pozostaje jednym z najbardziej zróżnicowanych cenowo w Europie. W zależności od operatora, lokalizacji, mocy ładowarki i pory dnia, kierowca może zapłacić za usługę ładowania od 1,00 zł do nawet 3,59 zł za kilowatogodzinę. Różnica sięga blisko 260%, a poza samą ceną równie istotne pozostają złożoność cenników oraz przyjęte przez operatorów polityki cenowe.

Koniec promocji na szybkim ładowaniu DC – ORLEN Charge i GreenWay wracają do swoich stawek

Najważniejszą zmianą w czerwcu jest wygaśnięcie promocyjnych stawek na ładowanie prądem stałym (DC). ORLEN Charge zakończył obowiązującą wiosną promocję, co spowodowało, że zamiast 2,15 zł/kWh kierowcy płacą obecnie 2,69 zł/kWh. Stawka za ładowanie AC pozostała bez zmian i wynosi 1,95 zł/kWh.

Podobny ruch wykonał GreenWay Polska, który zakończył promocyjne ceny obowiązujące w maju. Od czerwca kierowcy bez wykupionego abonamentu płacą za ładowanie DC – w taryfie standard – 2,99 zł/kWh zamiast promocyjnego 2,39 zł/kWh. Warto jednak zaznaczyć, że jest to stawka i tak niższa niż 3,15 zł/kWh, która przez ostatnich kilka lat obowiązywała użytkowników z abonamentem STANDARD. Wybierając jeden z poziomów abonamentu z opłatą miesięczną, ceny za kilowatogodzinę można obniżyć do 2,40 zł (pakiet Energia Plus za 29,99 zł/miesiąc) lub do 2,10 zł (pakiet Energia MAX – 79,99 zł/miesiąc).

„Zakończenie wiosennych promocji było do przewidzenia – operatorzy testowali elastyczność popytu w okresie zwiększonej podaży taniej energii z OZE oraz konkurowali o klienta w okresie majówkowych wyjazdów. Czerwiec to moment zastoju i zarazem swoista cisza przed sezonem wakacyjnym, w którym tradycyjnie pojawiają się oferty promocyjne dostosowane do podróżnych. Można więc oczekiwać, że już w lipcu otrzymamy od co najmniej kilku operatorów atrakcyjne rabaty na ładowanie. Warto jednak spojrzeć na te ruchy szerzej. Polski rynek ładowania wchodzi w fazę dojrzałości – rośnie liczba punktów, zaostrza się konkurencja, a cena staje się jednym z głównych narzędzi walki o klienta. Coraz wyraźniej rysuje się też podział na dwa modele: stałe, przewidywalne cenniki oraz oferty abonamentowe i lojalnościowe, które nagradzają lojalnych użytkowników. Dla kierowców oznacza to, że sama stawka za kilowatogodzinę przestaje być jedynym kryterium wyboru – równie ważne stają się przejrzystość rozliczeń, dostępność stacji na trasie i warunki konkretnego planu taryfowego. To również moment, w którym rośnie znaczenie narzędzi ułatwiających porównywanie ofert i świadome planowanie ładowania, zwłaszcza przed wakacyjnymi podróżami, gdy obłożenie stacji przy głównych szlakach komunikacyjnych wyraźnie rośnie"

Rutynowe korekty w wybranych lokalizacjach

Tesla, zgodnie ze swoją standardową praktyką, dostosowała cenniki na części Superchargerów, aby zrównoważyć popyt z podażą. W kilku lokalizacjach stawki spadły – obniżki objęły m.in. Załuski, Koszalin i Rumię – w innych zaś wzrosły, jak w przypadku stacji w Poznaniu przy autostradzie A4 czy w Krakowie-Bonarce. Mediana cen dla pojazdów innych marek niż Tesla wzrosła z 2,3 zł/kWh i wynosi obecnie 2,40 zł/kWh, natomiast posiadacze aut amerykańskiego producenta lub wykupionego abonamentu w sieci Tesla wciąż korzystają z preferencyjnych stawek rozpoczynających się już od 1,00 zł/kWh w najtańszych lokalizacjach i godzinach.

Niezmiennie w okresie wiosennym czy letnim, najkorzystniejsze ceny oferują operatorzy stosujący taryfy dynamiczne, uzależnione od giełdowych cen energii. W godzinach wysokiej produkcji z odnawialnych źródeł energii (OZE) – szczególnie w słoneczne, wiosenno-letnie dni – stawki potrafią spaść do wyjątkowo niskich poziomów. Ekoen w takich momentach na stacjach HPC obniża ceny do 1,39 zł/kWh, przy średniej 1,99 zł/kWh i maksymalnej stawce 2,59 zł/kWh. Z kolei Tauron na ładowarkach DC oferuje energię już od 1,89 zł/kWh, przy średniej cenie 2,19 zł/kWh.

„Taryfy dynamiczne to kierunek, w którym zmierza coraz więcej operatorów. Wiosną i latem nadwyżki produkcji z OZE powodują wielogodzinne spadki cen energii na giełdzie, niekiedy do wartości zerowych lub ujemnych. To sytuacja korzystna dla wszystkich: użytkownik EV ładuje taniej, operator zwiększa wykorzystanie stacji, a system elektroenergetyczny zyskuje na stabilności. Mechanizm ten najlepiej pokazuje, jak ściśle elektromobilność splata się dziś z transformacją energetyczną – ładowanie przestaje być wyłącznie usługą, a staje się elementem zarządzania popytem w całej sieci. Dla rynku oznacza to istotną zmianę: cena na ładowarce zaczyna odzwierciedlać rzeczywistą sytuację w systemie, a nie sztywny, z góry ustalony cennik. Im więcej operatorów pójdzie tą drogą, tym mocniej flota pojazdów elektrycznych będzie pełnić rolę elastycznego odbiorcy, zdolnego pochłaniać nadwyżki energii ze słońca i wiatru. To realne wsparcie dla stabilności Krajowego Systemu Elektroenergetycznego i kolejny argument za tym, że rozwój infrastruktury ładowania i rozbudowa OZE powinny iść w parze"

, Dyrektor Komunikacji i PR PSNM oraz Redaktor Naczelny elektromobilni.pl.

Szybkie ładowanie DC (do 150 kW) – koniec promocji widoczny w zestawieniu

W segmencie szybkiego ładowania DC o mocy do 150 kW najtańszy pozostaje Tauron z taryfą dynamiczną (od 2,19 zł/kWh), a tuż za nim plasują się Enefit (2,25 zł/kWh) i ChargeEuropa (2,3 zł/kWh). Po wygaśnięciu promocji ORLEN Charge (2,69 zł/kWh) oraz GreenWay Polska (do 2,99 zł/kWh) znalazły się w dolnej części zestawienia, natomiast najdrożej w tym segmencie ładować można się na stacjach NOXO (do 3,39 zł/kWh) oraz Shell Recharge (do 3,19 zł/kWh).

W kategorii ultraszybkiego ładowania HPC liderem niskich cen pozostaje Ekoen (od 1,39 zł/kWh). Na drugim miejscu pod względem ceny uplasowały się ex aequo Eleport, MOYA energia oraz ChargeIn (2,39 zł/kWh). Najdroższy w tym segmencie pozostaje Shell Recharge – od 3,29 zł do 3,59 zł/kWh – oraz NOXO (3,49 zł/kWh).

Ładowanie AC – niższe stawki, ale wciąż duże różnice

Pod względem stawki podstawowej najtaniej ładują kierowcy korzystający z ChargeEuropa (1,75 zł/kWh), ChargeIn (1,79 zł/kWh) oraz Lidl (1,85 zł/kWh).

W czerwcowym rankingu uwzględniono stawki następujących operatorów: Tesla Supercharger, ChargeEuropa, Polenergia eMobility, ChargeIn, Enefit, ScreenCharge, Lidl, Eleport, Budimex Mobility, Tauron, MOYA energia, Powerdot, GreenWay Polska, Shell Recharge, NOXO, IONITY, Ekoen, Elomoto, ORLEN Charge.

Ranking cen ładowania, przygotowany przez Fundację EV Klub Polska oraz portal użytkowników samochodów elektrycznych elektromobilni.pl, aktualizowany jest cyklicznie co miesiąc. Ranking publikowany jest na stronach evklub.pl, elektromobilni.pl, w aplikacji EV Klub Polska oraz na profilach mediów społecznościowych.

Czerwiec 2026 upływa na rynku infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych pod znakiem stagnacji – po zakończonych promocjach i przed spodziewanymi wakacyjnymi obniżkami. W efekcie na ORLEN Charge, jak i GreenWay Polska korzystamy z cen podstawowych. Tesla przeprowadziła rutynowe korekty cenników w wybranych lokalizacjach – część stawek obniżając, a część podnosząc. Najkorzystniejsze ceny wciąż oferują operatorzy z taryfami dynamicznymi, a różnice między operatorami pozostają jednymi z największych w Europie.

Koniec wiosennych promocji na szybkim ładowaniu. Operatorzy przed wakacjami wracają do standardowych stawek

Do dyspozycji przybyłych będzie blisko 80 pojazdów, reprezentujących wszystkie segmenty rynku. Wśród aut do testów wymienić można większość dostępnych modeli na rynku, zarówno od producentów z Europy, Stanów Zjednoczonych czy Państwa Środka. Nie zabraknie też aut dostawczych i ciężarowych wraz z zabudowami specjalistycznymi.

Testy samochodów to tylko część atrakcji przygotowanych przez organizatorów. W ramach New Mobility Experience odbędzie się również Fleet Mobility Experience, czyli warsztaty flotowe z szeregiem profesjonalnych wykładów dotyczących zagadnień związanych z m.in. najnowszymi rozwiązaniami dla elektrycznych flot, rozliczeniami ładowania w domu pracownika, czy sprawdzaniu degradacji akumulatora trakcyjnego.

Rynek flotowy stoi przed jedną z największych transformacji w historii. Elektryfikacja taboru to już nie kwestia wizerunku, lecz konkretnych decyzji: który model, jaki zasięg, jak rozwiązać ładowanie w domu pracownika, co z wartością rezydualną, jak „spiąć” budżet. New Mobility Experience Business Edition powstało z myślą o osobach, które te decyzje podejmują. W jednym miejscu, w jeden dzień, łączy jazdę testową na profesjonalnym torze z programem merytorycznym przygotowanym przez praktyków rynku.

Ponad 80 modeli EV na profesjonalnym torze

Na uczestników wydarzenia czeka flota ponad 80 samochodów elektrycznych reprezentujących każdy segment rynku: od kompaktowej Dacii Spring Electric i Hyundaia Inster, przez flotowe bestsellery pokroju Volkswagena ID.7, Kii EV4, EV5 i EV6, aż po premierowe Mercedes-Benz CLA Shooting Brake i Alpine A390, ekskluzywne EXLANTIX ES i ET, BMW iX3 Neue Klasse, jak też sportowe Porsche Macan GTS electric. W strefie pojazdów ciężkich i dostawczych znajdą się m.in. Renault Master E-Tech, Ford E-Tourneo Custom czy Mercedes-Benz eActros.

Wśród obecnych marek znajdą się również modele dopiero wchodzące na polski rynek: Leapmotor C10 i B10, GAC Aion UT i Aion V, czy Geely EX5. Dla wielu fleet managerów to będzie pierwsza okazja do realnej oceny tych pojazdów w kontekście decyzji zakupowych.

Łącznie blisko 80 pojazdów będzie można testować nacałym obiekcie Toru Modlin. Posiada on tor sportowo-treningowy liczący 1200 metrów długości i 12 metrów szerokości, a jego układ obejmuje 22 zakręty i 8 możliwych konfiguracji tras. Najdłuższa prosta ma 220 metrów, co pozwala ocenić dynamikę przyspieszenia pojazdu, a asfaltowa nawierzchnia zapewnia wysoką przyczepność w każdych warunkach pogodowych. Obiekt leży 36 kilometrów od centrum Warszawy, tuż przy lotnisku Modlin.

To nie jedyna nitka. Tor szkoleniowy liczy łącznie 2400 metrów i składa się z 6 niezależnych modułów, w tym trzech płyt poślizgowych wyposażonych w kurtyny wodne, placu manewrowego oraz wzniesień o 10-proc. nachyleniu. Uzupełnia go tor off-road z luźną nawierzchnią i przeszkodami terenowymi, stworzony do testowania SUV-ów i pojazdów 4x4 w trudnym terenie. Dla fleet managera to nieoceniona wartość dodatkowa, której żaden salon dealerski nie odwzoruje.

Program merytoryczny Fleet Mobility Experience

Serce merytoryczne Business Edition stanowi Fleet Mobility Experience: dedykowane warsztaty flotowe i program stworzony z myślą o osobach odpowiedzialnych za mobilność w organizacjach. Start o godz. 11:00.

Jak obniżać koszty operacyjne i skutecznie elektryfikować flotę

Programy dla flot samochodów elektrycznych

Nowa definicja luksusu i efektywności w zielonej flocie

Flotowe EV w domu pracownika. Mobilne ładowanie i rozliczenia

Transformacja energetyczna. Ewolucja czy rewolucja w rozwiązaniach flotowych?

Ocena kondycji baterii w kontekście rynku flotowego

Flota gotowa na jutro. Mniej kosztów, więcej kilometrów z Solidcharge 

Pięć powodów, dla których warto zapisać się na studia Nowej Mobilności

Szkolenia mindsetowe dla fleet managerów

Program obejmuje również sesje zamknięte w formacie roundtables i warsztatów, case studies dotyczące TCO, finansowania flot i infrastruktury ładowania oraz sesje poświęcone mindsetowi fleet managera w dobie transformacji energetycznej.

Strefy i atrakcje: piknik, który uczy i angażuje

Ponadto przez cały dzień uczestnicy mają dostęp do siedmiu stref tematycznych, które razem tworzą pełen obraz tego, dokąd zmierza mobilność biznesowa.

Strefa Expo to punkt wyjścia: zestawienie aktualnej oferty rynkowej marek e-mobility w jednym miejscu, bez konieczności odwiedzania kilkunastu salonów. Tuż obok znajduje się Strefa e-Cargo, gdzie elektryczne pojazdy dostawcze i ciężarowe można ocenić nie tylko wizualnie, ale też przez pryzmat konkretnych kalkulacji opłacalności flotowej. Dla firm, które obsługują ostatnią milę lub zarządzają taborem mieszanym, to jedno z ważniejszych miejsc na mapie wydarzenia.

Osobny rozdział to mikromobilność: rowery elektryczne, skutery, hulajnogi i rowery cargo, czyli segment, który coraz częściej wchodzi do polityki flotowej dużych organizacji jako uzupełnienie transportu pracowniczego. EV Repair Garage idzie o krok dalej i otwiera pojazd elektryczny od środka: pokazy edukacyjne poświęcone budowie baterii, diagnostyce i zarządzaniu żywotnością ogniw to wiedza, która dla każdego fleet managera ma bezpośrednie przełożenie na decyzje serwisowe.

Całość uzupełnia Scena New Mobility Experience. Rozmowy z partnerami, prelekcje eksperckie, relacje na żywo z torów i muzyka, która nadaje wydarzeniu charakter daleki od kolejnej konferencji w salach hotelowych. New Mobility Experience Business Edition to prawdziwy experience, a nie panel dyskusyjny. Organizatorzy świadomie postawili na bezpośredni kontakt z technologią i networking w terenie, bo przekonanie do elektromobilności najlepiej działa przez doświadczenie.

New Mobility Experience Business Edition jest bezpłatne dla firm i instytucji. Wystarczy wypełnić formularz rejestracyjny na stronie wydarzenia. Bilet z kodem QR zostanie przesłany na wskazany adres e-mail.

Tor Modlin, Nowy Dwór Mazowiecki (ok. 36 km od centrum Warszawy)

B2B, wstęp bezpłatny dla firm i instytucji

Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) i Fundacja EV Klub Polska

 Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności, Fundacja EV Klub Polska

 Exlantix Polska, ORLEN, ORLEN Charge, OTOMOTO

AAA Auto, BMW, Elocity, EV Repair Garage, MINI, Dacia, GreenWay Polska, Fundacja Kierunkowskaz, LIFeHDV, Moya Energia, NISSAN, PRAGMACHARGE, Renault, Solid Charge, STAG EV, Subaru, Ultre

Już 18 czerwca 2026 roku Tor Modlin zamieni się w epicentrum polskiej elektromobilności dedykowanej dla biznesu. New Mobility Experience Business Edition, organizowane przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) oraz Fundację EV Klub Polska, to pierwsze w Polsce wydarzenie skierowane wyłącznie do środowiska biznesowego w tym m.in.: fleet managerów, decydentów flotowych i liderów rynku e-mobility.

Przetestuj ponad 80 samochodów elektrycznych na Torze Modlin za darmo!

Partnerami wydarzenia są: Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku, Gdańskie Autobusy

i Tramwaje, Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot, Gdańska Agencja Rozwoju Gospodarczego (InvestGDA – Gdańsk Nowe Południe), oraz InnoBalticaSp. z o.o. .

Gdańsk – miasto stawiające na transport publiczny, aktywne formy mobilności i innowacje – będzie kolejnym przystankiem ogólnopolskiego tournée New MobilityExperience 2026 Urban Edition, popularyzującego nowoczesną mobilność miejską w Polsce. Po sukcesie zeszłorocznej odsłony w Łodzi, którą odwiedziło ponad 40 tys. osób, organizatorzy rozwijają miejską formułę projektu.

Od “Ogórka” do elektryka – 100 lat gdańskich autobusów

Wyjątkową atrakcją gdańskiej edycji imprezy będą autobusy reprezentujące różne epoki komunikacji miejskiej. W miasteczku wystawione zostaną trzy pojazdy: zabytkowy Jelcz 043, w pełni elektryczny Man Lion’s City E oraz wodorowy Nesobus. To unikalna szansa, by zobaczyć, jak zmieniał się transport publiczny – od legendarnych konstrukcji z minionej epoki po zeroemisyjne rozwiązania przyszłości. Będzie można również poznać System FALA– wygodne rozwiązanie dla osób korzystających z transportu publicznego w województwie pomorskim. W FALI można m.in. kupić e-bilety i rozliczyć przejazdy.

- Gdańsk konsekwentnie rozwija transport publiczny oraz infrastrukturę rowerową i pieszą, traktując je jako fundament zrównoważonej mobilności. Inwestujemy w nowoczesny tabor, rozbudowę sieci tramwajowej oraz rozwiązania cyfrowe ułatwiające codzienne podróże – mówi Piotr Borawski, zastępca prezydenta Gdańska ds. mobilności i bezpieczeństwa – Takie wydarzenia jak New MobilityExperience pozwalają mieszkańcom w praktyce zobaczyć, jak zmienia się transport w naszym mieście i regionie.

Bezpieczeństwo i edukacja – praktyczna wiedza dla każdego

Strefa bezpieczeństwa to jeden z filarów New MobilityExperience Urban Edition. W Gdańsku będzie można uczestniczyć w pokazie udzielania pierwszej pomocy w scenariuszu wypadku rowerowego – uczestnicy poznają podstawy ratownictwa drogowego i przećwiczą procedury na profesjonalnych fantomach.

Polski Związek Motorowy udostępni symulator dachowania – urządzenie, które w pełni bezpieczny sposób pozwala doświadczyć ekstremalnej sytuacji drogowej i zrozumieć, dlaczego nie należy przekraczać dozwolonej prędkości oraz że zapinanie pasów ratuje życie.

Na wydarzeniu zaprezentuje się także MEVO – metropolitalny system roweru publicznego, który na co dzień ułatwia życie tysiącom mieszkańców. Uczestnicy będą mogli także sprawdzić się na energorowerach – urządzeniach, które w praktyczny sposób pokazują, ile energii potrzeba do wykonania codziennych czynności.

- Łódzka edycja Urban Edition była dla nas przełomem – blisko 40 tysięcy uczestników w dwa dni pokazało, że mieszkańcy polskich miast chcą aktywnie uczestniczyć w rozmowie
o przyszłości mobilności i jakości życia w mieście. Widzimy bardzo wyraźny trend: coraz więcej osób zastanawia się nie tylko nad wyborem samochodu, ale szerzej – nad tym, jak chcą poruszać się na co dzień, jak ograniczać korzystanie z auta i jak powinny wyglądać miasta bardziej przyjazne mieszkańcom. New MobilityExperience Urban Edition Gdańsk będzie wydarzeniem właśnie o tej zmianie sposobu myślenia – o mobilności miejskiej, rowerach, mikromobilności, bezpieczeństwie i codziennych wyborach transportowych. Chcemy pokazać, że nowa mobilność to nie tylko technologia, ale przede wszystkim bardziej zielone, ciche i komfortowe miasta” – komentuje Agata Wiśniewska-Mazur, członkini Zarządu PSNM.

Atrakcje dla całych rodzin – zabawa, która uczy

New MobilityExperience to wydarzenie dla wszystkich grup wiekowych. Najmłodsi uczestnicy spędzą czas w strefie animacji – z malowaniem buziek i bańkami mydlanymi. Na starszych czekają Zwariowane Rowery – kolekcja niezwykłych, niekonwencjonalnych konstrukcji rowerowych, które gwarantują uśmiech i emocje. Dla przyszłych kierowców przygotowano miasteczko ruchu drogowego – przestrzeń, w której dzieci uczą się zasad bezpiecznego poruszania po drogach poprzez zabawę.

Kino plenerowe – „Nasze miejsce na Ziemi”

W programie gdańskiej edycji znajdzie się również kino plenerowe z projekcją filmu „Nasze miejsce na Ziemi” – poruszającej produkcji poświęconej relacji człowieka ze środowiskiem naturalnym. Seans odbędzie się pod gołym niebem, w wyjątkowej atmosferze miejskiego festiwalu mobilności.

W miasteczku nowej mobilności odbędą się też warsztaty realizowanego przez Gdańsk międzynarodowego projektu SBEES: Usługi cyfrowe wspierające e-mobilność w regionie Południowego Bałtyku. W ramach projektu powstaje usługa cyfrowa wspierająca technologię Vehicle-to-Grid (V2G), dzięki której pojazdy elektryczne stają się mobilnymi systemami magazynowania energii. Celem projektu jest ułatwienie transformacji energetycznej poprzez umożliwienie samochodom magazynowania energii elektrycznej i oddawania jej z powrotem do sieci energetycznej lub do budynku.

New MobilityExperience – Urban Edition to wydarzenie otwarte i bezpłatne, skierowane do każdego, kto interesuje się nową mobilnością, technologią i stylem życia przyszłości. To świetna propozycja zarówno dla rodzin z dziećmi, jak i dla osób rozważających zakup pojazdu elektrycznego, miłośników nowych technologii, rowerzystów oraz wszystkich, którzy chcą doświadczyć zeroemisyjnej mobilności w praktyce. Zapisy na jazdy testowe EV odbywają się w systemie kolejkowym na miejscu.

Wydarzenie uzyskało patronat: Prezydenta Miasta Gdańska, Marszałka Województwa Pomorskiego i Uczelni Fahrenheita.

Partnerzy miejscy wydarzenia: Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku, Gdańskie Autobusyi Tramwaje, Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot, Gdańska Agencja Rozwoju Gospodarczego (InvestGDA – Gdańsk Nowe Południe), oraz InnoBaltica Sp. z o.o. .

Partnerzy i wystawcy: AAA Auto, Budimex Mobility, BYD Plichta, Life eHDV, Greenway Polska, MOYA energia, Omoda & Jaecoo Plichta, Pstryk, SBEES, Solid Charge, MEVO, Riese & Müller.

Data: 13 czerwca 2026 r. (sobota) w godz. 11:00-18:00 (kino letnie rozpoczyna się o 21:30)

Organizatorzy: Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), Fundacja EV Klub Polska

Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) oraz Fundacja EV Klub Polska zapraszają mieszkańców i  odwiedzających na New Mobility Experience Urban Edition Gdańsk. To największe w Polsce zeroemisyjne miasteczko nowej mobilności, które 13 czerwca 2026 r. stanie na Targu Węglowym w sercu Gdańska.  

New Mobility Experience Urban Edition Gdańsk: największe zeroemisyjne miasteczko nowej mobilności w sercu Gdańska

 to comiesięczne spotkania przy ładowarce odbywające się jednocześnie w wielu różnych miastach Polski.

Spotkania 

 mają na celu zintegrowanie społeczności użytkowników EV należących do klubu oraz wymianę doświadczeń.

Cykliczne zloty odbywają się w pierwszą niedzielę miesiąca w miejscach podawanych na aktualnej grafice.

Partnerami wydarzenia są:



Na stacjach ładowania należących do MOYA Energia w konkretnych lokalizacjach przez 3h od godz. 18:00 do 21:00 automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania. Stawka z rabatem 50% dostępna jest dla użytkowników korzystających z aplikacji Super MOYA.

Dla uczestników spotkania z EV Klub Polska przewidziane są również dodatkowe punkty lojalnościowe, które można wymienić m.in. na darmowego hot doga lub rabaty na ładowanie. Aby otrzymać dodatkowe punkty należy udać się na stację paliw z aplikacją Super MOYA i poinformować kasjera o promocji w ramach EV Klub Polska 



Na stacji Pevna Energy, aby uzyskać rabat 50% na ładowanie należy uruchomić sesję ładowania przez terminal płatniczy w godzinach trwania spotkania.

Zapraszamy już w tę niedzielę 10 maja o godz. 18:00 (w wybranych lokalizacjach od godz. 17:00) na kolejne spotkanie EV Klub Polska #MonthlyMeetUp w miastach znajdujących się na grafice.

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Czerwiec 2026

Comiesięczna analiza przeprowadzana przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl pokazuje, że polski rynek ładowania samochodów elektrycznych utrzymuje rozpiętość cen od 0,99 zł (a nawet 0,01 zł przez kilka godzin w majówkę na stacjach Ekoen) do 3,59 zł za kilowatogodzinę – różnica na poziomie ponad 260%. Równie istotne jak sama cena pozostaje złożoność cenników i ich zmienność w zależności od operatora, lokalizacji, mocy ładowarki i pory dnia.

GreenWay obniża DC na maj – Energia MAX za 1,68 zł/kWh

Największą zmianą majową jest długotrwała promocja GreenWay Polska na szybkie ładowanie DC, obowiązująca przez cały maj. Operator obniżył stawki we wszystkich wariantach abonamentowych:

Od Energia STANDARD (0 zł/mies.): 2,39 zł/kWh DC (z 3,15 zł – spadek o 24%) przez Energia PLUS (29,99 zł/mies.): 1,92 zł/kWh DC po Energia MAX (79,99 zł/mies.): 1,68 zł/kWh DC (z 2,10 zł/kWh – spadek o 20%). Stawki AC z małymi zmianami – ceny AC dla posiadaczy abonamentów pozostają na tym samym poziomie: 1,60 zł/kWh (MAX), 1,75 zł/kWh (PLUS), jednak zmieniła się cena dla użytkowników ENERGIA STANDARD i teraz wolne ładowanie kosztuje 1,89 zł/kWh (zamiast 1,95 zł/kWh). Promocja sprawia, że GreenWay MAX plasuje się w maju wśród najatrakcyjniejszych ofert DC na rynku, obok taryf dynamicznych Tauron i promocji ORLEN Charge.

Tesla zarządza popytem – wyższe ceny w szczycie, niższe poza nim

W maju Tesla zmieniła strategię cenową na polskich Superchargerach. Zamiast ogólnej korekty w górę lub w dół, operator zróżnicował stawki według pory dnia i lokalizacji: na najbardziej obciążonych stacjach cena w godzinach szczytu wzrosła (np. w Gdańsku z 2,3 zł/kWh na 2,4 zł/kWh), ale poza szczytem spadła znacząco (np. z 2,0 zł/kWh na 1,6 zł/kWh). Mediana stawki dla wszystkich EV w godzinach szczytu wzrosła z 2,3 zł/kWh do 2,4 zł/kWh.

Posiadacze Tesli i użytkownicy z abonamentem nadal korzystają ze stawek już od 1,0 zł/kWh w najtańszych lokalizacjach i godzinach. Nowe podejście Tesli świadczy o dojrzałości zarządzania siecią – to mechanizm znany z energetyki, przeniesiony na rynek ładowania.

ORLEN Charge – promocja na DC trwa do 25 maja

ORLEN Charge do 25 maja kontynuuje promocję zapoczątkowaną w kwietniu – użytkownicy aplikacji ORLEN Vitay płacą 2,15 zł/kWh za DC zamiast regularnej stawki 2,69 zł/kWh. Promocja kończy się 25 maja o godzinie 9:00. Cennik AC pozostaje bez zmian: 1,95 zł/kWh. Po zakończeniu promocji powróci uproszczony cennik bez podziału na moce.

Taryfy dynamiczne i OZE – ładowanie poniżej 2 zł na DC

Wiosenny szczyt produkcji z paneli fotowoltaicznych utrzymuje korzystne warunki dla taryf dynamicznych. Tauron, którego stawki AC wahają się od 1,49 do 3,22 zł/kWh, a DC od 1,93 do 3,49 zł/kWh w zależności od pory dnia, regularnie oferuje ładowanie szybkie DC poniżej 2 zł/kWh w godzinach nadpodaży energetycznej.

Ekoen utrzymuje dynamiczną ofertę HPC: od 0,99 zł/kWh w momentach nadpodaży OZE (nawet 1 gr/kWh w majówkę), ze średnią 1,99 zł/kWh i maksimum 2,59 zł/kWh. MOYA Energia na AC oferuje stawki nocne od 1,39 zł/kWh (22:00–8:00), co czyni ją jednym z najtańszych wyborów dla posiadaczy ładowarek domowych z długim kablem.

W segmencie DC do 150 kW nadal wyróżniają się Orlen Charge z promocją (2,15 zł/kWh) oraz Enefit (2,25 zł/kWh). ChargeEuropa utrzymuje 2,30 zł/kWh, a Budimex Mobility – od 2,35 do 2,66 zł/kWh w zależności od mocy. Tauron dzięki taryfom dynamicznym może zejść nawet do 1,93 zł/kWh.

W segmencie ultraszybkiego ładowania HPC (od 150 kW) wyróżnia się majowa oferta GreenWay MAX (1,68 zł/kWh) oraz Ekoen. Tesla z abonamentem osiąga 1,0 zł/kWh minimum. IONITY Power (abonamet 51,50 zł/mies.) oferuje 1,86 zł/kWh. Najdroższy pozostaje Shell Recharge – od 3,29 do 3,59 zł/kWh.

Ładowanie AC – ScreenCharge drożej, reszta bez zmian

W kategorii ładowania wolnego AC wiodącą pozycję nadal zajmuje ChargeEuropa (1,75 zł/kWh). ChargeIn utrzymuje 1,79–1,89 zł/kWhGreenWay Polska (Energia STANDARD) i ORLEN Charge utrzymują 1,95 zł/kWh. Jedyną znaczącą zmianą w segmencie AC jest ScreenCharge, który podwyższył większość stawek z 1,89 na 1,99 zł/kWh.

W majowym rankingu uwzględniono stawki następujących operatorów: Tesla Supercharger, ChargeEuropa, Polenergia eMobility, ChargeIn, Enefit, ScreenCharge, Lidl, Eleport, Budimex Mobility, Tauron, MOYA energia, Powerdot, GreenWay Polska, Shell Recharge, NOXO, IONITY, Ekoen, Elomoto, ORLEN Charge. Z rankingu usunięto Horyzont EV.

Nadrabiamy majowy ranking cen ładowania. Maj 2026 przynosi korektę cenową w segmencie szybkiego ładowania. GreenWay Polska wprowadza majową promocję, obniżając stawki DC nawet o ponad 20%, a Tesla – zamiast kolejnego ogólnego podwyższenia – stosuje politykę zróżnicowanych cen w szczycie i poza szczytem, ograniczając przeciążenie popularnych lokalizacji. Z rankingu znika natomiast Horyzont EV, którego sieć praktycznie zawiesiła działalność. Rynek wciąż pozostaje jednym z najbardziej zróżnicowanych cenowo w Europie.

GreenWay tnie ceny DC o ponad 20%, Tesla zarządza popytem

Partnerstwo oparte na realnym doświadczeniu użytkowników

Współpraca EXLANTIX z EV Klub Polska została zaprojektowana jako projekt długofalowy, wykraczający poza standardowe działania marketingowe czy klasyczne partnerstwo flotowe. Jej fundamentem jest przekonanie, że przyszłość elektromobilności budowana jest nie tylko przez producentów i technologię, ale przede wszystkim przez użytkowników, którzy każdego dnia weryfikują możliwości nowoczesnych samochodów elektrycznych w rzeczywistych warunkach.

Dlatego EXLANTIX zdecydował się oddać swoje flagowe modele premium EV w ręce najbardziej świadomej i doświadczonej społeczności elektromobilnej w Polsce - osób, które nie tylko aktywnie korzystają z samochodów elektrycznych, ale również od lat edukują rynek, wspierają rozwój infrastruktury oraz współtworzą debatę o transformacji transportu.

W ramach partnerstwa EV Klub Polska otrzymał do dyspozycji dwa pojazdy - po jednym egzemplarzu modeli EXLANTIX ES i EXLANTIX ET - które przez najbliższe 12 miesięcy będą wykorzystywane do codziennego użytkowania, testów eksperckich oraz szeroko zakrojonych działań edukacyjnych.

Roczny program testów i użytkowania w warunkach rzeczywistych

Przekazane pojazdy będą użytkowane przez ekspertów EV Klub Polska, liderów opinii, ambasadorów elektromobilności oraz wybranych członków społeczności, którzy posiadają wieloletnie doświadczenie w eksploatacji pojazdów elektrycznych.

W ramach rocznego kontraktu samochody będą poddawane długoterminowym testom w warunkach codziennego użytkowania obejmujących między innymi:

analizę efektywności energetycznej i rzeczywistego zużycia energii,

testy zasięgu w różnych warunkach pogodowych i drogowych,

weryfikację komfortu użytkowania w ruchu miejskim i trasach długodystansowych,
ocenę ergonomii i funkcjonalności rozwiązań premium zastosowanych w pojazdach,

badanie wydajności systemów ładowania i integracji z infrastrukturą,
analizę praktycznych aspektów codziennego użytkowania samochodów premium EV.

Kluczowym elementem współpracy będzie również regularne przekazywanie EXLANTIX feedbacku produktowego oraz obserwacji wynikających z rzeczywistej eksploatacji pojazdów przez zaawansowanych użytkowników elektromobilności.

EV Klub Polska - największa społeczność użytkowników EV w Polsce

EV Klub Polska od lat pozostaje jednym z najważniejszych podmiotów wspierających rozwój elektromobilności na polskim rynku. Organizacja zrzesza największą społeczność właścicieli i użytkowników samochodów elektrycznych w kraju, skupiając ponad 15 tys. aktywnych członków reprezentujących praktycznie wszystkie segmenty rynku EV.

To środowisko tworzone przez entuzjastów, ekspertów branżowych, inżynierów, fleet managerów, przedsiębiorców, liderów opinii i praktyków, którzy każdego dnia korzystają
z pojazdów elektrycznych i aktywnie uczestniczą w budowaniu rynku nowoczesnej mobilności.

Znaczenie EV Klub Polska wykracza dziś daleko poza samą społeczność użytkowników. Organizacja aktywnie uczestniczy w debacie branżowej, prowadzi działania edukacyjne, wspiera rozwój infrastruktury ładowania, przygotowuje analizy i raporty dotyczące elektromobilności oraz regularnie opiniuje rozwiązania wpływające na rozwój rynku EV
w Polsce.

Dzięki temu EV Klub Polska jest obecnie jednym z najbardziej opiniotwórczych
i wiarygodnych głosów polskiej elektromobilności.

Znaczenie społeczności EV na globalnym rynku

Na rozwiniętych rynkach elektromobilnych podobne społeczności użytkowników odgrywają kluczową rolę w procesie transformacji transportu. Organizacje zrzeszające użytkowników EV funkcjonują dziś jako pomost pomiędzy producentami, rynkiem
i konsumentami - dostarczając realnych danych z eksploatacji, edukując nowych użytkowników i wspierając budowę zaufania do nowych technologii.

To właśnie dzięki tego typu organizacjom elektromobilność na wielu rynkach szybciej przechodzi z etapu innowacji technologicznej do etapu powszechnej adopcji konsumenckiej.

EXLANTIX postrzega EV Klub Polska jako organizację pełniącą dokładnie taką rolę na polskim rynku - będącą nie tylko społecznością użytkowników, ale realnym partnerem wspierającym rozwój nowoczesnej mobilności.


Edukacja rynku poprzez praktyczne doświadczenie

Jednym z głównych filarów współpracy EXLANTIX i EV Klub Polska będą działania edukacyjne skierowane do obecnych i przyszłych użytkowników samochodów elektrycznych.

Modele EXLANTIX ES i ET będą obecne podczas wydarzeń branżowych, konferencji, targów, spotkań społeczności elektromobilnej, eventów flotowych oraz inicjatyw edukacyjnych związanych z rozwojem rynku EV. Samochody posłużą jako narzędzie praktycznej edukacji pokazujące rzeczywiste możliwości współczesnych samochodów elektrycznych klasy premium.

W ramach współpracy planowane są także:

publikacje eksperckie oraz testy długoterminowe pojazdów w codziennym użytkowaniu,

przygotowywanie materiałów edukacyjnych dotyczących praktycznych aspektów korzystania z samochodów elektrycznych klasy premium,

tworzenie raportów z eksploatacji oraz analiz praktycznych opartych na rzeczywistych doświadczeniach użytkowników,

porównania efektywności energetycznej i kosztów użytkowania pojazdów elektrycznych,

rozwój contentu eksperckiego do kanałów społecznościowych, mediów branżowych oraz platform edukacyjnych EV Klub Polska.

Współpraca ma również wymiar ambasadorski. Dzięki zaangażowaniu EV Klub Polska modele EXLANTIX będą prezentowane najbardziej zaawansowanej i świadomej grupie użytkowników elektromobilności w Polsce.

Marka zakłada, że obecność samochodów w rękach praktyków rynku będzie miała kluczowe znaczenie dla budowania wiarygodności marki w segmencie premium EV oraz pozwoli prezentować produkt poprzez realne doświadczenie, a nie wyłącznie komunikację marketingową. Codzienna eksploatacja przez EV Klub Polska - który pokonuje codziennie setki kilometrów na prądzie - to okazja, aby w pełni wykorzystać potencjał samochodów EXLANTIX, które ładują się z mocą nawet 290kW i pozwalają w zaledwie 15 minut uzupełnić energię do 80%.

EV Klub Polska od lat zrzesza użytkowników samochodów elektrycznych w Polsce. Fundacja kreuje rynek elektromobilności oraz edukuje społeczeństwo poprzez organizacje wydarzeń oraz dzieląc się na wielu platformach realnym doświadczeniem użytkowników i praktycznymi testami technologii. Współpraca z EXLANTIX daje nam możliwość pokazania społeczności, jak dziś wygląda elektromobilność w najbardziej zaawansowanym wydaniu. To partnerstwo, które ma realną wartość edukacyjną i ekspercką – zarówno dla naszej społeczności, jak i całego rynku

 – mówi Łukasz Lewandowski, prezes Fundacji EV Klub Polska.

EV Klub Polska to dla nas wyjątkowy Partner - organizacja tworzona przez najbardziej świadomych i zaangażowanych użytkowników elektromobilności w Polsce. W EXLANTIX wierzymy, że rozwój rynku EV wymaga dialogu z ekspertami i realnymi użytkownikami. Oddając nasze samochody w ręce EV Klub Polska, pokazujemy pełne zaufanie do produktu i gotowość do otwartego budowania elektromobilności premium w oparciu

 - mówi Paulina Skowron, Brand Manager EXLANTIX.

EXLANTIX ES - elektryczna limuzyna nowej generacji

Jednym z przekazanych modeli jest EXLANTIX ES – elektryczna limuzyna premium łącząca sportowy charakter z wysokim poziomem komfortu i zaawansowaną technologią.

Model oferuje napęd AWD oraz moc 480 KM, zapewniając dynamiczne osiągi przy zachowaniu płynności charakterystycznej dla napędu elektrycznego. Zasięg do 600 km WLTP pozwala na komfortowe użytkowanie zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i podczas dłuższych podróży.

Drugim pojazdem przekazanym EV Klub Polska jest EXLANTIX ET – luksusowy SUV klasy premium zaprojektowany z myślą o połączeniu przestronności, komfortu i wysokich osiągów.

Model wyposażony został w napęd AWD o mocy 480 KM, pneumatyczne zawieszenie oraz baterię zapewniającą zasięg do 525 km WLTP, oferując wszechstronność użytkowania zarówno w mieście, jak i podczas podróży długodystansowych.



Partnerstwo EXLANTIX i EV Klub Polska stanowi element szerszej strategii marki zakładającej budowanie elektromobilności premium nie tylko poprzez technologię, ale również poprzez edukację, dialog z użytkownikami i rozwój świadomości rynku.

Obie strony podkreślają, że przyszłość elektromobilności zależy od jakości doświadczeń użytkowników, wiarygodności edukacji rynkowej oraz budowania zaufania do nowych technologii.

Dzięki tej współpracy EXLANTIX nie tylko prezentuje swoje samochody najbardziej wymagającej społeczności użytkowników EV w Polsce, ale również aktywnie uczestniczy w procesie kształtowania rynku elektromobilności nowej generacji.

Przez najbliższe miesiące modele EXLANTIX ES i ET będą ambasadorami elektromobilności premium podczas licznych wydarzeń, testów i inicjatyw edukacyjnych, wspierając rozwój nowoczesnej mobilności w Polsce.

W dniu 22 kwietnia 2026 roku EXLANTIX oficjalnie przekazał EV Klub Polska dwa modele samochodów - EXLANTIX ES oraz EXLANTIX ET - inaugurując rocznąbwspółpracę partnerską. Samochody będą wykorzystywane podczas testów eksperckich, wydarzeń branżowych oraz działań edukacyjnych promujących wiedzę o elektromobilności. Partnerstwo ma wspierać rozwój świadomości rynku, edukację konsumentów oraz popularyzację elektromobilności premium w Polsce.


EXLANTIX i EV Klub Polska łączą siły na rzecz rozwoju elektromobilności premium w Polsce 

 MOYA Energia, TAURON oraz Pevna Energy oraz EV Repair Garage.



Na stacjach ładowania należących do MOYA Energia w konkretnych lokalizacjach przez 3h od godz. 17:00 automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania. Stawka z rabatem 50% dostępna jest dla użytkowników korzystających z aplikacji Super MOYA.

Dla uczestników spotkania z EV Klub Polska przewidziane są również dodatkowe punkty lojalnościowe, które można wymienić m.in. na darmowego hot doga lub rabaty na ładowanie. Aby otrzymać dodatkowe punkty należy udać się na stację paliw z aplikacją Super MOYA i poinformować kasjera o promocji w ramach EV Klub Polska 

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Maj 2026

Zgodnie z ostatnim, kwietniowym Rankingiem cen ładowania 

rozbieżności w cenach za ładowanie potrafią być znaczące. Jednak okres maja, a zwłaszcza majówki jest dobrą okazją na promocję. Na taką opcję 

 pobiera za ładowanie DC 2,15 zł/kWh niezależnie od mocy.

Kolejnym operatorem, który wprowadził promocyjne stawki jest 

. Ten operator z kolei różnicuje cenę według mocy: 1,99 zł/kWh na wybranych stacjach 120 kW i 2,19 zł/kWh na wybranych 180 kW, a na majówkę oferuje czterokrotnie wyższe punkty lojalnościowe w aplikacji Super MOYA. 

stosuje trzy stawki: AC za 1,79 zł/kWh, DC poniżej 100 kW za 2,02 zł/kWh i DC powyżej 100 kW za 2,16 zł/kWh.

 postawił na majowe obniżki. Bez abonamentu stawka DC wynosi 2,99 zł/kWh (promocyjnie 2,39 zł), abonament Plus (29,99 zł/mies.) obniża ją do 1,92 zł/kWh, a Max (79,99 zł/mies.) daje 1,68 zł/kWh. ChargeIn oferuje cenę 1,99 zł/kWh, lecz na zaledwie 21 stacjach DC.

rozbił bank i zaoferował ładowanie już od 1 grosza za kilowatogodzinę! Operator wyróżnia się cennikiem opartym o taryfy dynamiczne. Majówkowy weekend zapowiada się bardzo słonecznie, a to w połączeniu z niższym zapotrzebowaniem na moc w kraju sprawia, że ceny dynamiczne prądu na giełdzie spadają nawet do ujemnych wartości. Dzięki temu znamy już cennik na 1 maja i stawki Ekoen w wybranych lokalizacjach wynoszą od 0,01 do 2,59 zł/kWh. W sobotę i niedzielę spodziewamy się podobnych stawek za ładowanie u tego operatora. 

oferuje na wybranych 21 stacjach ładowania DC stawkę 1,99 zł/kWh.

Sprawdzamy ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego na majówkę 2026

Porównujemy cenniki ORLEN Charge, MOYA Energia, Enefit, GreenWay, ChargeIn i Ekoen

Ekoen startuje z ładowaniem za 1 gr/kWh

ORLEN Charge – największa sieć wzdłuż autostrad – pobiera za ładowanie DC 2,15 zł/kWh niezależnie od mocy

Majówka 2026: Porównanie promocji na ładowanie u sześciu operatorów w Polsce

Comiesięczna analiza przeprowadzana przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl pokazuje, że polski rynek ładowania samochodów elektrycznych wciąż pozostaje jednym z najbardziej zróżnicowanych cenowo w Europie. W zależności od operatora, lokalizacji, mocy ładowarki i pory dnia, kierowca może zapłacić za usługę ładowania od 0,99 zł do nawet 3,59 zł za kilowatogodzinę. Różnica wykracza ponad 260%, gdyż poza kwestią ceny równie znaczące jest skomplikowanie cenników oraz potencjalnych polityk cenowych.

ORLEN Charge – jeden cennik dla całej sieci

Największą zmianą w kwietniu – na lepsze – jest wprowadzenie przez ORLEN Charge nowego, uproszczonego cennika. Operator zrezygnował z różnicowania stawek w zależności od mocy stacji i pozostawił dwie proste ceny: 1,95 zł/kWh w przypadku ładowania AC oraz 2,69 zł/kWh za ładowanie DC (od 50 do 400 kW) – niezależnie od mocy ładowarki. To znacząca zmiana dla użytkowników, którzy do tej pory musieli sprawdzać, czy dana stacja ma moc do 50 kW, do 125 kW czy powyżej 125 kW.

Przy tej zmianie należy zaznaczyć, że podjęta przesz ORLEN Charge decyzja działa na rzecz zmniejszenia kosztów – zwłaszcza dla osób korzystających z najszybszych ładowarek – gdyż na stacjach powyżej 125 kW (wcześniej 3,19 zł/kWh), klienci odczują spadek o prawie 16%. Ci którzy korzystali do tej pory ze stacji do 50 kW, gdzie obowiązywała stawka 2,69 zł/kWh, nie zobaczą różnicy.

Kolejnym atutem jaki wprowadza ORLEN jest promocja, która startuje od 17 kwietnia i potrwa do 25 maja. Dla wszystkich użytkowników aplikacji ORLEN Vitay oraz do 5 maja ORLEN Charge (po 5 maja aplikacja zostanie wyłączona), operator wprowadza 20 proc. rabat dla ładowania DC. Oznacza to, że klienci zamiast 2,69 zł/kWh zapłacą jedynie 2,15 zł/kWh.

„Uproszczenie cennika przez ORLEN Charge to krok w dobrą stronę dla przejrzystości rynku. Użytkownicy nie muszą już zastanawiać się, jaką moc ma dana stacja – płacą jedną cenę za AC, drugą za DC. Jednocześnie widzimy jak czwarty największy operator w kraju konsekwentnie realizuje strategię dostosowywania cen do oczekiwań użytkowników. Nowa promocja to najlepszy dowód. 2,15 zł/kWh to obecnie jedna z niższych stawek za ładowanie DC”

Tesla – wzrosty od 10 do 20 groszy za kWh

Tesla wprowadza zmiany cen na większości Superchargerów w Polsce. W zależności od lokalizacji i pory dnia, ceny wzrosły od 10 do 20 groszy za kilowatogodzinę, a w niektórych lokalizacjach dokonano korekty cennika o 10 groszy w dół. Mediana wynosi obecnie ok. 2,30 zł/kWh dla pojazdów innych niż Tesla. Posiadacze aut amerykańskiego producenta są w uprzywilejowanej sytuacji z cennikiem rozpoczynającym się od 1,00 zł/kWh w najtańszych lokalizacjach i godzinach.

Taryfy dynamiczne – poniżej 2 zł także na DC

Tauron, posiadający stacje ładowania oparte o taryfę dynamiczną, oferuje coraz korzystniejsze stawki w godzinach wysokiej generacji z Odnawialnych Źródeł Energii (OZE). Przez rosnącą ilość energii słonecznej w systemie, ceny prądu na giełdzie spadają – a to przekłada się na niższe stawki dla kierowców. Obecnie ładowanie na stacjach Tauron o mocy do 150 kW kosztuje od 1,86 zł/kWh do 2,94 zł/kWh w zależności od pory dnia.

Na rynku infrastruktury ładowania zauważalne jest rosnące znaczenie taryf dynamicznych. Ten kierunek będzie obierać coraz więcej operatorów, ponieważ nadwyżki produkcji prądu z OZE powodują w okresie wiosennym i letnim wielogodzinne spadki cen energii na giełdzie do wartości zerowych lub czasami nawet ujemnych. Takie sytuacje generują potrójne korzyści (win-win-win): 1) niską cenę ładowania dla użytkowników EV; 2) zwiększoną utylizację stacji ładowania dla operatorów; 3) wsparcie i stabilizację systemu elektroenergetycznego”

Jeszcze korzystniejsze stawki oferuje Ekoen, który dokonał korekty cennika i od kwietnia oferuje na stacjach HPC kilowatogodzinę energii do 0,99 zł w momentach nadpodaży energii z OZE. Średnia cena u tego operatora to 1,99 zł/kWh, a maksymalna 2,49 zł/kWh.

„Zwiększający się udział OZE w branży elektromobilności to znacznie więcej możliwości dla operatorów. Wraz z rozwojem tego obszaru czeka nas rozwój taryf dynamicznych, uzależnionych od giełdowych cen energii, co umożliwi sprzedaż kilowatogodziny energii nawet za złotówkę, a w przyszłości również taniej. Porównywanie cen i znalezienie tych najbardziej atrakcyjnych ułatwiają takie narzędzia, jak nasza aplikacja, w której znaleźć można stacje ponad 600 operatorów – komentuje 

Szybkie ładowanie DC – przepaść cenowa się utrzymuje

W segmencie szybkiego ładowania DC (do 150 kW) najtańsze są taryfy dynamiczne Tauron (od 1,97 zł/kWh) oraz Enefit (2,25 zł/kWh). ChargeEuropa oferuje stałą stawkę 2,30 zł/kWh, a Budimex Mobility – od 2,35 zł do 2,66 zł/kWh w zależności od mocy.

W segmencie ultraszybkiego ładowania HPC (≥150 kW) liderem taniego ładowania pozostaje Ekoen z ceną od 0,99 zł/kWh w momentach nadwyżek prądu w sieci. Superchargery Tesli oferują stawki od 1,00 zł/kWh dla użytkowników marki i posiadaczy abonamentu, ze średnią około 2,30 zł/kWh dla pozostałych EV. IONITY z planem Power oferuje stawkę 1,86 zł/kWh (przy abonamencie 51,50 zł/miesiąc), a bez abonamentu – 3,10 zł/kWh. Najdroższy pozostaje Shell Recharge z cenami od 3,29 zł do 3,59 zł/kWh.

Ładowanie AC – mniej korzystne niż na DC

W kategorii ładowania wolnego prądem przemiennym (AC) najniższą stawkę oferuje ChargeEuropa – 1,75 zł/kWh. Niewiele więcej kosztuje energia w ChargeIn (1,79-1,89 zł/kWh) i Horyzont EV (1,80 zł/kWh). Lidl utrzymuje cenę na poziomie 1,85-1,93 zł/kWh.

Polenergia eMobility podniosła w marcu stawkę AC do 1,92 zł/kWh. ORLEN Charge i GreenWay Polska (w taryfie Energia STANDARD) utrzymują 1,95 zł/kWh, a Budimex Mobility – 1,96 zł/kWh. Najdroższe ładowanie AC oferuje Powerdot – od 1,99 zł do 2,48 zł/kWh.

„Polski rynek infrastruktury ładowania rozwija się zdecydowanie inaczej względem Europy Zachodniej. Podczas gdy Holandia czy Dania stawiają głównie na rozbudowę sieci wolnego ładowania AC, u nas z miesiąca na miesiąc zwiększa się udział ładowarek DC. To nie przypadek. Obecnie położono duży nacisk na dynamiczne zwiększenie punktów ładowania, głównie przy szlakach komunikacyjnych, gdzie naturalnym wyborem są stacje DC. Zdecydowanie gorzej jest w miastach, gdzie powinno stawiać się na rozwój sieci AC.Problem w tym, że utylizacja stacji AC jest o wiele bardziej wymagająca – obłożenie powinno być niemal stałe przez całą dobę – a dodatkowo różnice cenowe między operatorami (w segmencie AC) są znaczące – od 1,75 zł do 2,48 zł za kWh przy średniej rynkowej około 1,93 zł. W efekcie wybierając dzisiaj pomiędzy wolnym ładowaniem czy szybkim nie mówimy tylko o mocy i czasie, ale też kosztach, które paradoksalnie potrafią być zbliżone lub nawet wyższe niż przy ładowaniu DC” 

W kwietniowym rankingu uwzględniono stawki następujących operatorów: Tesla Supercharger, ChargeEuropa, Polenergia eMobility, ChargeIn, Horyzont EV, Enefit, ScreenCharge, Lidl, Eleport, Budimex Mobility, Tauron, MOYA energia, Powerdot, GreenWay Polska, Shell Recharge, NOXO, IONITY, Ekoen, Elomoto, ORLEN Charge.

Kwiecień 2026 przynosi trzy duże zmiany na rynku infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych. ORLEN Charge kasuje podział cenowy według mocy i wprowadza promocję, dzięki czemu oferuje jedne z najkorzystniejszych cen na rynku. Tesla z kolei podnosi stawki średnio o 10-20 groszy, a Tauron i Ekoen schodzą poniżej 2 zł na szybkim ładowaniu DC, dzięki taryfom dynamicznym. To jednak początek nadchodzących zmian.

EV Klub Polska

Włącz korzyści!

Aktualności

Koniec wiosennych promocji na szybkim ładowaniu. Operatorzy przed wakacjami wracają do standardowych stawek

Przetestuj ponad 80 samochodów elektrycznych na Torze Modlin za darmo!

New Mobility Experience Urban Edition Gdańsk: największe zeroemisyjne miasteczko nowej mobilności w sercu Gdańska

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Czerwiec 2026

GreenWay tnie ceny DC o ponad 20%, Tesla zarządza popytem

EXLANTIX i EV Klub Polska łączą siły na rzecz rozwoju elektromobilności premium w Polsce

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Maj 2026

Majówka 2026: Porównanie promocji na ładowanie u sześciu operatorów w Polsce

ORLEN Charge upraszcza cennik i wprowadza promocję, Tesla podnosi ceny, a Tauron kusi dynamicznymi stawkami

APP

EV Klub Polska

Benefity klubowe

Mapa stacji ładowania

Centrum pomocy

Zostań Klubowiczem!

Newsletter