Studia NM

Partnerami wydarzenia są: Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku, Gdańskie Autobusy

i Tramwaje, Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot, Gdańska Agencja Rozwoju Gospodarczego (InvestGDA – Gdańsk Nowe Południe), oraz InnoBalticaSp. z o.o. .

Gdańsk – miasto stawiające na transport publiczny, aktywne formy mobilności i innowacje – będzie kolejnym przystankiem ogólnopolskiego tournée New MobilityExperience 2026 Urban Edition, popularyzującego nowoczesną mobilność miejską w Polsce. Po sukcesie zeszłorocznej odsłony w Łodzi, którą odwiedziło ponad 40 tys. osób, organizatorzy rozwijają miejską formułę projektu.

Od “Ogórka” do elektryka – 100 lat gdańskich autobusów

Wyjątkową atrakcją gdańskiej edycji imprezy będą autobusy reprezentujące różne epoki komunikacji miejskiej. W miasteczku wystawione zostaną trzy pojazdy: zabytkowy Jelcz 043, w pełni elektryczny Man Lion’s City E oraz wodorowy Nesobus. To unikalna szansa, by zobaczyć, jak zmieniał się transport publiczny – od legendarnych konstrukcji z minionej epoki po zeroemisyjne rozwiązania przyszłości. Będzie można również poznać System FALA– wygodne rozwiązanie dla osób korzystających z transportu publicznego w województwie pomorskim. W FALI można m.in. kupić e-bilety i rozliczyć przejazdy.

- Gdańsk konsekwentnie rozwija transport publiczny oraz infrastrukturę rowerową i pieszą, traktując je jako fundament zrównoważonej mobilności. Inwestujemy w nowoczesny tabor, rozbudowę sieci tramwajowej oraz rozwiązania cyfrowe ułatwiające codzienne podróże – mówi Piotr Borawski, zastępca prezydenta Gdańska ds. mobilności i bezpieczeństwa – Takie wydarzenia jak New MobilityExperience pozwalają mieszkańcom w praktyce zobaczyć, jak zmienia się transport w naszym mieście i regionie.

Bezpieczeństwo i edukacja – praktyczna wiedza dla każdego

Strefa bezpieczeństwa to jeden z filarów New MobilityExperience Urban Edition. W Gdańsku będzie można uczestniczyć w pokazie udzielania pierwszej pomocy w scenariuszu wypadku rowerowego – uczestnicy poznają podstawy ratownictwa drogowego i przećwiczą procedury na profesjonalnych fantomach.

Polski Związek Motorowy udostępni symulator dachowania – urządzenie, które w pełni bezpieczny sposób pozwala doświadczyć ekstremalnej sytuacji drogowej i zrozumieć, dlaczego nie należy przekraczać dozwolonej prędkości oraz że zapinanie pasów ratuje życie.

Na wydarzeniu zaprezentuje się także MEVO – metropolitalny system roweru publicznego, który na co dzień ułatwia życie tysiącom mieszkańców. Uczestnicy będą mogli także sprawdzić się na energorowerach – urządzeniach, które w praktyczny sposób pokazują, ile energii potrzeba do wykonania codziennych czynności.

- Łódzka edycja Urban Edition była dla nas przełomem – blisko 40 tysięcy uczestników w dwa dni pokazało, że mieszkańcy polskich miast chcą aktywnie uczestniczyć w rozmowie
o przyszłości mobilności i jakości życia w mieście. Widzimy bardzo wyraźny trend: coraz więcej osób zastanawia się nie tylko nad wyborem samochodu, ale szerzej – nad tym, jak chcą poruszać się na co dzień, jak ograniczać korzystanie z auta i jak powinny wyglądać miasta bardziej przyjazne mieszkańcom. New MobilityExperience Urban Edition Gdańsk będzie wydarzeniem właśnie o tej zmianie sposobu myślenia – o mobilności miejskiej, rowerach, mikromobilności, bezpieczeństwie i codziennych wyborach transportowych. Chcemy pokazać, że nowa mobilność to nie tylko technologia, ale przede wszystkim bardziej zielone, ciche i komfortowe miasta” – komentuje Agata Wiśniewska-Mazur, członkini Zarządu PSNM.

Atrakcje dla całych rodzin – zabawa, która uczy

New MobilityExperience to wydarzenie dla wszystkich grup wiekowych. Najmłodsi uczestnicy spędzą czas w strefie animacji – z malowaniem buziek i bańkami mydlanymi. Na starszych czekają Zwariowane Rowery – kolekcja niezwykłych, niekonwencjonalnych konstrukcji rowerowych, które gwarantują uśmiech i emocje. Dla przyszłych kierowców przygotowano miasteczko ruchu drogowego – przestrzeń, w której dzieci uczą się zasad bezpiecznego poruszania po drogach poprzez zabawę.

Kino plenerowe – „Nasze miejsce na Ziemi”

W programie gdańskiej edycji znajdzie się również kino plenerowe z projekcją filmu „Nasze miejsce na Ziemi” – poruszającej produkcji poświęconej relacji człowieka ze środowiskiem naturalnym. Seans odbędzie się pod gołym niebem, w wyjątkowej atmosferze miejskiego festiwalu mobilności.

W miasteczku nowej mobilności odbędą się też warsztaty realizowanego przez Gdańsk międzynarodowego projektu SBEES: Usługi cyfrowe wspierające e-mobilność w regionie Południowego Bałtyku. W ramach projektu powstaje usługa cyfrowa wspierająca technologię Vehicle-to-Grid (V2G), dzięki której pojazdy elektryczne stają się mobilnymi systemami magazynowania energii. Celem projektu jest ułatwienie transformacji energetycznej poprzez umożliwienie samochodom magazynowania energii elektrycznej i oddawania jej z powrotem do sieci energetycznej lub do budynku.

New MobilityExperience – Urban Edition to wydarzenie otwarte i bezpłatne, skierowane do każdego, kto interesuje się nową mobilnością, technologią i stylem życia przyszłości. To świetna propozycja zarówno dla rodzin z dziećmi, jak i dla osób rozważających zakup pojazdu elektrycznego, miłośników nowych technologii, rowerzystów oraz wszystkich, którzy chcą doświadczyć zeroemisyjnej mobilności w praktyce. Zapisy na jazdy testowe EV odbywają się w systemie kolejkowym na miejscu.

Wydarzenie uzyskało patronat: Prezydenta Miasta Gdańska, Marszałka Województwa Pomorskiego i Uczelni Fahrenheita.

Partnerzy miejscy wydarzenia: Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku, Gdańskie Autobusyi Tramwaje, Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot, Gdańska Agencja Rozwoju Gospodarczego (InvestGDA – Gdańsk Nowe Południe), oraz InnoBaltica Sp. z o.o. .

Partnerzy i wystawcy: AAA Auto, Budimex Mobility, BYD Plichta, Life eHDV, Greenway Polska, MOYA energia, Omoda & Jaecoo Plichta, Pstryk, SBEES, Solid Charge, MEVO, Riese & Müller.

Data: 13 czerwca 2026 r. (sobota) w godz. 11:00-18:00 (kino letnie rozpoczyna się o 21:30)

Organizatorzy: Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), Fundacja EV Klub Polska

Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) oraz Fundacja EV Klub Polska zapraszają mieszkańców i  odwiedzających na New Mobility Experience Urban Edition Gdańsk. To największe w Polsce zeroemisyjne miasteczko nowej mobilności, które 13 czerwca 2026 r. stanie na Targu Węglowym w sercu Gdańska.  

New Mobility Experience Urban Edition Gdańsk: największe zeroemisyjne miasteczko nowej mobilności w sercu Gdańska

 to comiesięczne spotkania przy ładowarce odbywające się jednocześnie w wielu różnych miastach Polski.

Spotkania 

 mają na celu zintegrowanie społeczności użytkowników EV należących do klubu oraz wymianę doświadczeń.

Cykliczne zloty odbywają się w pierwszą niedzielę miesiąca w miejscach podawanych na aktualnej grafice.

Partnerami wydarzenia są:



Na stacjach ładowania należących do MOYA Energia w konkretnych lokalizacjach przez 3h od godz. 18:00 do 21:00 automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania. Stawka z rabatem 50% dostępna jest dla użytkowników korzystających z aplikacji Super MOYA.

Dla uczestników spotkania z EV Klub Polska przewidziane są również dodatkowe punkty lojalnościowe, które można wymienić m.in. na darmowego hot doga lub rabaty na ładowanie. Aby otrzymać dodatkowe punkty należy udać się na stację paliw z aplikacją Super MOYA i poinformować kasjera o promocji w ramach EV Klub Polska 



Na stacji Pevna Energy, aby uzyskać rabat 50% na ładowanie należy uruchomić sesję ładowania przez terminal płatniczy w godzinach trwania spotkania.

Zapraszamy już w tę niedzielę 10 maja o godz. 18:00 (w wybranych lokalizacjach od godz. 17:00) na kolejne spotkanie EV Klub Polska #MonthlyMeetUp w miastach znajdujących się na grafice.

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Czerwiec 2026

Comiesięczna analiza przeprowadzana przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl pokazuje, że polski rynek ładowania samochodów elektrycznych utrzymuje rozpiętość cen od 0,99 zł (a nawet 0,01 zł przez kilka godzin w majówkę na stacjach Ekoen) do 3,59 zł za kilowatogodzinę – różnica na poziomie ponad 260%. Równie istotne jak sama cena pozostaje złożoność cenników i ich zmienność w zależności od operatora, lokalizacji, mocy ładowarki i pory dnia.

GreenWay obniża DC na maj – Energia MAX za 1,68 zł/kWh

Największą zmianą majową jest długotrwała promocja GreenWay Polska na szybkie ładowanie DC, obowiązująca przez cały maj. Operator obniżył stawki we wszystkich wariantach abonamentowych:

Od Energia STANDARD (0 zł/mies.): 2,39 zł/kWh DC (z 3,15 zł – spadek o 24%) przez Energia PLUS (29,99 zł/mies.): 1,92 zł/kWh DC po Energia MAX (79,99 zł/mies.): 1,68 zł/kWh DC (z 2,10 zł/kWh – spadek o 20%). Stawki AC z małymi zmianami – ceny AC dla posiadaczy abonamentów pozostają na tym samym poziomie: 1,60 zł/kWh (MAX), 1,75 zł/kWh (PLUS), jednak zmieniła się cena dla użytkowników ENERGIA STANDARD i teraz wolne ładowanie kosztuje 1,89 zł/kWh (zamiast 1,95 zł/kWh). Promocja sprawia, że GreenWay MAX plasuje się w maju wśród najatrakcyjniejszych ofert DC na rynku, obok taryf dynamicznych Tauron i promocji ORLEN Charge.

Tesla zarządza popytem – wyższe ceny w szczycie, niższe poza nim

W maju Tesla zmieniła strategię cenową na polskich Superchargerach. Zamiast ogólnej korekty w górę lub w dół, operator zróżnicował stawki według pory dnia i lokalizacji: na najbardziej obciążonych stacjach cena w godzinach szczytu wzrosła (np. w Gdańsku z 2,3 zł/kWh na 2,4 zł/kWh), ale poza szczytem spadła znacząco (np. z 2,0 zł/kWh na 1,6 zł/kWh). Mediana stawki dla wszystkich EV w godzinach szczytu wzrosła z 2,3 zł/kWh do 2,4 zł/kWh.

Posiadacze Tesli i użytkownicy z abonamentem nadal korzystają ze stawek już od 1,0 zł/kWh w najtańszych lokalizacjach i godzinach. Nowe podejście Tesli świadczy o dojrzałości zarządzania siecią – to mechanizm znany z energetyki, przeniesiony na rynek ładowania.

ORLEN Charge – promocja na DC trwa do 25 maja

ORLEN Charge do 25 maja kontynuuje promocję zapoczątkowaną w kwietniu – użytkownicy aplikacji ORLEN Vitay płacą 2,15 zł/kWh za DC zamiast regularnej stawki 2,69 zł/kWh. Promocja kończy się 25 maja o godzinie 9:00. Cennik AC pozostaje bez zmian: 1,95 zł/kWh. Po zakończeniu promocji powróci uproszczony cennik bez podziału na moce.

Taryfy dynamiczne i OZE – ładowanie poniżej 2 zł na DC

Wiosenny szczyt produkcji z paneli fotowoltaicznych utrzymuje korzystne warunki dla taryf dynamicznych. Tauron, którego stawki AC wahają się od 1,49 do 3,22 zł/kWh, a DC od 1,93 do 3,49 zł/kWh w zależności od pory dnia, regularnie oferuje ładowanie szybkie DC poniżej 2 zł/kWh w godzinach nadpodaży energetycznej.

Ekoen utrzymuje dynamiczną ofertę HPC: od 0,99 zł/kWh w momentach nadpodaży OZE (nawet 1 gr/kWh w majówkę), ze średnią 1,99 zł/kWh i maksimum 2,59 zł/kWh. MOYA Energia na AC oferuje stawki nocne od 1,39 zł/kWh (22:00–8:00), co czyni ją jednym z najtańszych wyborów dla posiadaczy ładowarek domowych z długim kablem.

W segmencie DC do 150 kW nadal wyróżniają się Orlen Charge z promocją (2,15 zł/kWh) oraz Enefit (2,25 zł/kWh). ChargeEuropa utrzymuje 2,30 zł/kWh, a Budimex Mobility – od 2,35 do 2,66 zł/kWh w zależności od mocy. Tauron dzięki taryfom dynamicznym może zejść nawet do 1,93 zł/kWh.

W segmencie ultraszybkiego ładowania HPC (od 150 kW) wyróżnia się majowa oferta GreenWay MAX (1,68 zł/kWh) oraz Ekoen. Tesla z abonamentem osiąga 1,0 zł/kWh minimum. IONITY Power (abonamet 51,50 zł/mies.) oferuje 1,86 zł/kWh. Najdroższy pozostaje Shell Recharge – od 3,29 do 3,59 zł/kWh.

Ładowanie AC – ScreenCharge drożej, reszta bez zmian

W kategorii ładowania wolnego AC wiodącą pozycję nadal zajmuje ChargeEuropa (1,75 zł/kWh). ChargeIn utrzymuje 1,79–1,89 zł/kWhGreenWay Polska (Energia STANDARD) i ORLEN Charge utrzymują 1,95 zł/kWh. Jedyną znaczącą zmianą w segmencie AC jest ScreenCharge, który podwyższył większość stawek z 1,89 na 1,99 zł/kWh.

W majowym rankingu uwzględniono stawki następujących operatorów: Tesla Supercharger, ChargeEuropa, Polenergia eMobility, ChargeIn, Enefit, ScreenCharge, Lidl, Eleport, Budimex Mobility, Tauron, MOYA energia, Powerdot, GreenWay Polska, Shell Recharge, NOXO, IONITY, Ekoen, Elomoto, ORLEN Charge. Z rankingu usunięto Horyzont EV.

Ranking cen ładowania, przygotowany przez Fundację EV Klub Polska oraz portal użytkowników samochodów elektrycznych elektromobilni.pl, aktualizowany jest cyklicznie co miesiąc. Ranking publikowany jest na stronach evklub.pl, elektromobilni.pl, w aplikacji EV Klub Polska oraz na profilach mediów społecznościowych.

Nadrabiamy majowy ranking cen ładowania. Maj 2026 przynosi korektę cenową w segmencie szybkiego ładowania. GreenWay Polska wprowadza majową promocję, obniżając stawki DC nawet o ponad 20%, a Tesla – zamiast kolejnego ogólnego podwyższenia – stosuje politykę zróżnicowanych cen w szczycie i poza szczytem, ograniczając przeciążenie popularnych lokalizacji. Z rankingu znika natomiast Horyzont EV, którego sieć praktycznie zawiesiła działalność. Rynek wciąż pozostaje jednym z najbardziej zróżnicowanych cenowo w Europie.

GreenWay tnie ceny DC o ponad 20%, Tesla zarządza popytem

Partnerstwo oparte na realnym doświadczeniu użytkowników

Współpraca EXLANTIX z EV Klub Polska została zaprojektowana jako projekt długofalowy, wykraczający poza standardowe działania marketingowe czy klasyczne partnerstwo flotowe. Jej fundamentem jest przekonanie, że przyszłość elektromobilności budowana jest nie tylko przez producentów i technologię, ale przede wszystkim przez użytkowników, którzy każdego dnia weryfikują możliwości nowoczesnych samochodów elektrycznych w rzeczywistych warunkach.

Dlatego EXLANTIX zdecydował się oddać swoje flagowe modele premium EV w ręce najbardziej świadomej i doświadczonej społeczności elektromobilnej w Polsce - osób, które nie tylko aktywnie korzystają z samochodów elektrycznych, ale również od lat edukują rynek, wspierają rozwój infrastruktury oraz współtworzą debatę o transformacji transportu.

W ramach partnerstwa EV Klub Polska otrzymał do dyspozycji dwa pojazdy - po jednym egzemplarzu modeli EXLANTIX ES i EXLANTIX ET - które przez najbliższe 12 miesięcy będą wykorzystywane do codziennego użytkowania, testów eksperckich oraz szeroko zakrojonych działań edukacyjnych.

Roczny program testów i użytkowania w warunkach rzeczywistych

Przekazane pojazdy będą użytkowane przez ekspertów EV Klub Polska, liderów opinii, ambasadorów elektromobilności oraz wybranych członków społeczności, którzy posiadają wieloletnie doświadczenie w eksploatacji pojazdów elektrycznych.

W ramach rocznego kontraktu samochody będą poddawane długoterminowym testom w warunkach codziennego użytkowania obejmujących między innymi:

analizę efektywności energetycznej i rzeczywistego zużycia energii,

testy zasięgu w różnych warunkach pogodowych i drogowych,

weryfikację komfortu użytkowania w ruchu miejskim i trasach długodystansowych,
ocenę ergonomii i funkcjonalności rozwiązań premium zastosowanych w pojazdach,

badanie wydajności systemów ładowania i integracji z infrastrukturą,
analizę praktycznych aspektów codziennego użytkowania samochodów premium EV.

Kluczowym elementem współpracy będzie również regularne przekazywanie EXLANTIX feedbacku produktowego oraz obserwacji wynikających z rzeczywistej eksploatacji pojazdów przez zaawansowanych użytkowników elektromobilności.

EV Klub Polska - największa społeczność użytkowników EV w Polsce

EV Klub Polska od lat pozostaje jednym z najważniejszych podmiotów wspierających rozwój elektromobilności na polskim rynku. Organizacja zrzesza największą społeczność właścicieli i użytkowników samochodów elektrycznych w kraju, skupiając ponad 15 tys. aktywnych członków reprezentujących praktycznie wszystkie segmenty rynku EV.

To środowisko tworzone przez entuzjastów, ekspertów branżowych, inżynierów, fleet managerów, przedsiębiorców, liderów opinii i praktyków, którzy każdego dnia korzystają
z pojazdów elektrycznych i aktywnie uczestniczą w budowaniu rynku nowoczesnej mobilności.

Znaczenie EV Klub Polska wykracza dziś daleko poza samą społeczność użytkowników. Organizacja aktywnie uczestniczy w debacie branżowej, prowadzi działania edukacyjne, wspiera rozwój infrastruktury ładowania, przygotowuje analizy i raporty dotyczące elektromobilności oraz regularnie opiniuje rozwiązania wpływające na rozwój rynku EV
w Polsce.

Dzięki temu EV Klub Polska jest obecnie jednym z najbardziej opiniotwórczych
i wiarygodnych głosów polskiej elektromobilności.

Znaczenie społeczności EV na globalnym rynku

Na rozwiniętych rynkach elektromobilnych podobne społeczności użytkowników odgrywają kluczową rolę w procesie transformacji transportu. Organizacje zrzeszające użytkowników EV funkcjonują dziś jako pomost pomiędzy producentami, rynkiem
i konsumentami - dostarczając realnych danych z eksploatacji, edukując nowych użytkowników i wspierając budowę zaufania do nowych technologii.

To właśnie dzięki tego typu organizacjom elektromobilność na wielu rynkach szybciej przechodzi z etapu innowacji technologicznej do etapu powszechnej adopcji konsumenckiej.

EXLANTIX postrzega EV Klub Polska jako organizację pełniącą dokładnie taką rolę na polskim rynku - będącą nie tylko społecznością użytkowników, ale realnym partnerem wspierającym rozwój nowoczesnej mobilności.


Edukacja rynku poprzez praktyczne doświadczenie

Jednym z głównych filarów współpracy EXLANTIX i EV Klub Polska będą działania edukacyjne skierowane do obecnych i przyszłych użytkowników samochodów elektrycznych.

Modele EXLANTIX ES i ET będą obecne podczas wydarzeń branżowych, konferencji, targów, spotkań społeczności elektromobilnej, eventów flotowych oraz inicjatyw edukacyjnych związanych z rozwojem rynku EV. Samochody posłużą jako narzędzie praktycznej edukacji pokazujące rzeczywiste możliwości współczesnych samochodów elektrycznych klasy premium.

W ramach współpracy planowane są także:

publikacje eksperckie oraz testy długoterminowe pojazdów w codziennym użytkowaniu,

przygotowywanie materiałów edukacyjnych dotyczących praktycznych aspektów korzystania z samochodów elektrycznych klasy premium,

tworzenie raportów z eksploatacji oraz analiz praktycznych opartych na rzeczywistych doświadczeniach użytkowników,

porównania efektywności energetycznej i kosztów użytkowania pojazdów elektrycznych,

rozwój contentu eksperckiego do kanałów społecznościowych, mediów branżowych oraz platform edukacyjnych EV Klub Polska.

Współpraca ma również wymiar ambasadorski. Dzięki zaangażowaniu EV Klub Polska modele EXLANTIX będą prezentowane najbardziej zaawansowanej i świadomej grupie użytkowników elektromobilności w Polsce.

Marka zakłada, że obecność samochodów w rękach praktyków rynku będzie miała kluczowe znaczenie dla budowania wiarygodności marki w segmencie premium EV oraz pozwoli prezentować produkt poprzez realne doświadczenie, a nie wyłącznie komunikację marketingową. Codzienna eksploatacja przez EV Klub Polska - który pokonuje codziennie setki kilometrów na prądzie - to okazja, aby w pełni wykorzystać potencjał samochodów EXLANTIX, które ładują się z mocą nawet 290kW i pozwalają w zaledwie 15 minut uzupełnić energię do 80%.

EV Klub Polska od lat zrzesza użytkowników samochodów elektrycznych w Polsce. Fundacja kreuje rynek elektromobilności oraz edukuje społeczeństwo poprzez organizacje wydarzeń oraz dzieląc się na wielu platformach realnym doświadczeniem użytkowników i praktycznymi testami technologii. Współpraca z EXLANTIX daje nam możliwość pokazania społeczności, jak dziś wygląda elektromobilność w najbardziej zaawansowanym wydaniu. To partnerstwo, które ma realną wartość edukacyjną i ekspercką – zarówno dla naszej społeczności, jak i całego rynku

 – mówi Łukasz Lewandowski, prezes Fundacji EV Klub Polska.

EV Klub Polska to dla nas wyjątkowy Partner - organizacja tworzona przez najbardziej świadomych i zaangażowanych użytkowników elektromobilności w Polsce. W EXLANTIX wierzymy, że rozwój rynku EV wymaga dialogu z ekspertami i realnymi użytkownikami. Oddając nasze samochody w ręce EV Klub Polska, pokazujemy pełne zaufanie do produktu i gotowość do otwartego budowania elektromobilności premium w oparciu

 - mówi Paulina Skowron, Brand Manager EXLANTIX.

EXLANTIX ES - elektryczna limuzyna nowej generacji

Jednym z przekazanych modeli jest EXLANTIX ES – elektryczna limuzyna premium łącząca sportowy charakter z wysokim poziomem komfortu i zaawansowaną technologią.

Model oferuje napęd AWD oraz moc 480 KM, zapewniając dynamiczne osiągi przy zachowaniu płynności charakterystycznej dla napędu elektrycznego. Zasięg do 600 km WLTP pozwala na komfortowe użytkowanie zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i podczas dłuższych podróży.

Drugim pojazdem przekazanym EV Klub Polska jest EXLANTIX ET – luksusowy SUV klasy premium zaprojektowany z myślą o połączeniu przestronności, komfortu i wysokich osiągów.

Model wyposażony został w napęd AWD o mocy 480 KM, pneumatyczne zawieszenie oraz baterię zapewniającą zasięg do 525 km WLTP, oferując wszechstronność użytkowania zarówno w mieście, jak i podczas podróży długodystansowych.



Partnerstwo EXLANTIX i EV Klub Polska stanowi element szerszej strategii marki zakładającej budowanie elektromobilności premium nie tylko poprzez technologię, ale również poprzez edukację, dialog z użytkownikami i rozwój świadomości rynku.

Obie strony podkreślają, że przyszłość elektromobilności zależy od jakości doświadczeń użytkowników, wiarygodności edukacji rynkowej oraz budowania zaufania do nowych technologii.

Dzięki tej współpracy EXLANTIX nie tylko prezentuje swoje samochody najbardziej wymagającej społeczności użytkowników EV w Polsce, ale również aktywnie uczestniczy w procesie kształtowania rynku elektromobilności nowej generacji.

Przez najbliższe miesiące modele EXLANTIX ES i ET będą ambasadorami elektromobilności premium podczas licznych wydarzeń, testów i inicjatyw edukacyjnych, wspierając rozwój nowoczesnej mobilności w Polsce.

W dniu 22 kwietnia 2026 roku EXLANTIX oficjalnie przekazał EV Klub Polska dwa modele samochodów - EXLANTIX ES oraz EXLANTIX ET - inaugurując rocznąbwspółpracę partnerską. Samochody będą wykorzystywane podczas testów eksperckich, wydarzeń branżowych oraz działań edukacyjnych promujących wiedzę o elektromobilności. Partnerstwo ma wspierać rozwój świadomości rynku, edukację konsumentów oraz popularyzację elektromobilności premium w Polsce.


EXLANTIX i EV Klub Polska łączą siły na rzecz rozwoju elektromobilności premium w Polsce 

 MOYA Energia, TAURON oraz Pevna Energy oraz EV Repair Garage.



Na stacjach ładowania należących do MOYA Energia w konkretnych lokalizacjach przez 3h od godz. 17:00 automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania. Stawka z rabatem 50% dostępna jest dla użytkowników korzystających z aplikacji Super MOYA.

Dla uczestników spotkania z EV Klub Polska przewidziane są również dodatkowe punkty lojalnościowe, które można wymienić m.in. na darmowego hot doga lub rabaty na ładowanie. Aby otrzymać dodatkowe punkty należy udać się na stację paliw z aplikacją Super MOYA i poinformować kasjera o promocji w ramach EV Klub Polska 

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Maj 2026

Zgodnie z ostatnim, kwietniowym Rankingiem cen ładowania 

rozbieżności w cenach za ładowanie potrafią być znaczące. Jednak okres maja, a zwłaszcza majówki jest dobrą okazją na promocję. Na taką opcję 

 pobiera za ładowanie DC 2,15 zł/kWh niezależnie od mocy.

Kolejnym operatorem, który wprowadził promocyjne stawki jest 

. Ten operator z kolei różnicuje cenę według mocy: 1,99 zł/kWh na wybranych stacjach 120 kW i 2,19 zł/kWh na wybranych 180 kW, a na majówkę oferuje czterokrotnie wyższe punkty lojalnościowe w aplikacji Super MOYA. 

stosuje trzy stawki: AC za 1,79 zł/kWh, DC poniżej 100 kW za 2,02 zł/kWh i DC powyżej 100 kW za 2,16 zł/kWh.

 postawił na majowe obniżki. Bez abonamentu stawka DC wynosi 2,99 zł/kWh (promocyjnie 2,39 zł), abonament Plus (29,99 zł/mies.) obniża ją do 1,92 zł/kWh, a Max (79,99 zł/mies.) daje 1,68 zł/kWh. ChargeIn oferuje cenę 1,99 zł/kWh, lecz na zaledwie 21 stacjach DC.

rozbił bank i zaoferował ładowanie już od 1 grosza za kilowatogodzinę! Operator wyróżnia się cennikiem opartym o taryfy dynamiczne. Majówkowy weekend zapowiada się bardzo słonecznie, a to w połączeniu z niższym zapotrzebowaniem na moc w kraju sprawia, że ceny dynamiczne prądu na giełdzie spadają nawet do ujemnych wartości. Dzięki temu znamy już cennik na 1 maja i stawki Ekoen w wybranych lokalizacjach wynoszą od 0,01 do 2,59 zł/kWh. W sobotę i niedzielę spodziewamy się podobnych stawek za ładowanie u tego operatora. 

oferuje na wybranych 21 stacjach ładowania DC stawkę 1,99 zł/kWh.

Sprawdzamy ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego na majówkę 2026

Porównujemy cenniki ORLEN Charge, MOYA Energia, Enefit, GreenWay, ChargeIn i Ekoen

Ekoen startuje z ładowaniem za 1 gr/kWh

ORLEN Charge – największa sieć wzdłuż autostrad – pobiera za ładowanie DC 2,15 zł/kWh niezależnie od mocy

Majówka 2026: Porównanie promocji na ładowanie u sześciu operatorów w Polsce

Comiesięczna analiza przeprowadzana przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl pokazuje, że polski rynek ładowania samochodów elektrycznych wciąż pozostaje jednym z najbardziej zróżnicowanych cenowo w Europie. W zależności od operatora, lokalizacji, mocy ładowarki i pory dnia, kierowca może zapłacić za usługę ładowania od 0,99 zł do nawet 3,59 zł za kilowatogodzinę. Różnica wykracza ponad 260%, gdyż poza kwestią ceny równie znaczące jest skomplikowanie cenników oraz potencjalnych polityk cenowych.

ORLEN Charge – jeden cennik dla całej sieci

Największą zmianą w kwietniu – na lepsze – jest wprowadzenie przez ORLEN Charge nowego, uproszczonego cennika. Operator zrezygnował z różnicowania stawek w zależności od mocy stacji i pozostawił dwie proste ceny: 1,95 zł/kWh w przypadku ładowania AC oraz 2,69 zł/kWh za ładowanie DC (od 50 do 400 kW) – niezależnie od mocy ładowarki. To znacząca zmiana dla użytkowników, którzy do tej pory musieli sprawdzać, czy dana stacja ma moc do 50 kW, do 125 kW czy powyżej 125 kW.

Przy tej zmianie należy zaznaczyć, że podjęta przesz ORLEN Charge decyzja działa na rzecz zmniejszenia kosztów – zwłaszcza dla osób korzystających z najszybszych ładowarek – gdyż na stacjach powyżej 125 kW (wcześniej 3,19 zł/kWh), klienci odczują spadek o prawie 16%. Ci którzy korzystali do tej pory ze stacji do 50 kW, gdzie obowiązywała stawka 2,69 zł/kWh, nie zobaczą różnicy.

Kolejnym atutem jaki wprowadza ORLEN jest promocja, która startuje od 17 kwietnia i potrwa do 25 maja. Dla wszystkich użytkowników aplikacji ORLEN Vitay oraz do 5 maja ORLEN Charge (po 5 maja aplikacja zostanie wyłączona), operator wprowadza 20 proc. rabat dla ładowania DC. Oznacza to, że klienci zamiast 2,69 zł/kWh zapłacą jedynie 2,15 zł/kWh.

„Uproszczenie cennika przez ORLEN Charge to krok w dobrą stronę dla przejrzystości rynku. Użytkownicy nie muszą już zastanawiać się, jaką moc ma dana stacja – płacą jedną cenę za AC, drugą za DC. Jednocześnie widzimy jak czwarty największy operator w kraju konsekwentnie realizuje strategię dostosowywania cen do oczekiwań użytkowników. Nowa promocja to najlepszy dowód. 2,15 zł/kWh to obecnie jedna z niższych stawek za ładowanie DC”

Tesla – wzrosty od 10 do 20 groszy za kWh

Tesla wprowadza zmiany cen na większości Superchargerów w Polsce. W zależności od lokalizacji i pory dnia, ceny wzrosły od 10 do 20 groszy za kilowatogodzinę, a w niektórych lokalizacjach dokonano korekty cennika o 10 groszy w dół. Mediana wynosi obecnie ok. 2,30 zł/kWh dla pojazdów innych niż Tesla. Posiadacze aut amerykańskiego producenta są w uprzywilejowanej sytuacji z cennikiem rozpoczynającym się od 1,00 zł/kWh w najtańszych lokalizacjach i godzinach.

Taryfy dynamiczne – poniżej 2 zł także na DC

Tauron, posiadający stacje ładowania oparte o taryfę dynamiczną, oferuje coraz korzystniejsze stawki w godzinach wysokiej generacji z Odnawialnych Źródeł Energii (OZE). Przez rosnącą ilość energii słonecznej w systemie, ceny prądu na giełdzie spadają – a to przekłada się na niższe stawki dla kierowców. Obecnie ładowanie na stacjach Tauron o mocy do 150 kW kosztuje od 1,86 zł/kWh do 2,94 zł/kWh w zależności od pory dnia.

Na rynku infrastruktury ładowania zauważalne jest rosnące znaczenie taryf dynamicznych. Ten kierunek będzie obierać coraz więcej operatorów, ponieważ nadwyżki produkcji prądu z OZE powodują w okresie wiosennym i letnim wielogodzinne spadki cen energii na giełdzie do wartości zerowych lub czasami nawet ujemnych. Takie sytuacje generują potrójne korzyści (win-win-win): 1) niską cenę ładowania dla użytkowników EV; 2) zwiększoną utylizację stacji ładowania dla operatorów; 3) wsparcie i stabilizację systemu elektroenergetycznego”

Jeszcze korzystniejsze stawki oferuje Ekoen, który dokonał korekty cennika i od kwietnia oferuje na stacjach HPC kilowatogodzinę energii do 0,99 zł w momentach nadpodaży energii z OZE. Średnia cena u tego operatora to 1,99 zł/kWh, a maksymalna 2,49 zł/kWh.

„Zwiększający się udział OZE w branży elektromobilności to znacznie więcej możliwości dla operatorów. Wraz z rozwojem tego obszaru czeka nas rozwój taryf dynamicznych, uzależnionych od giełdowych cen energii, co umożliwi sprzedaż kilowatogodziny energii nawet za złotówkę, a w przyszłości również taniej. Porównywanie cen i znalezienie tych najbardziej atrakcyjnych ułatwiają takie narzędzia, jak nasza aplikacja, w której znaleźć można stacje ponad 600 operatorów – komentuje 

Szybkie ładowanie DC – przepaść cenowa się utrzymuje

W segmencie szybkiego ładowania DC (do 150 kW) najtańsze są taryfy dynamiczne Tauron (od 1,97 zł/kWh) oraz Enefit (2,25 zł/kWh). ChargeEuropa oferuje stałą stawkę 2,30 zł/kWh, a Budimex Mobility – od 2,35 zł do 2,66 zł/kWh w zależności od mocy.

W segmencie ultraszybkiego ładowania HPC (≥150 kW) liderem taniego ładowania pozostaje Ekoen z ceną od 0,99 zł/kWh w momentach nadwyżek prądu w sieci. Superchargery Tesli oferują stawki od 1,00 zł/kWh dla użytkowników marki i posiadaczy abonamentu, ze średnią około 2,30 zł/kWh dla pozostałych EV. IONITY z planem Power oferuje stawkę 1,86 zł/kWh (przy abonamencie 51,50 zł/miesiąc), a bez abonamentu – 3,10 zł/kWh. Najdroższy pozostaje Shell Recharge z cenami od 3,29 zł do 3,59 zł/kWh.

Ładowanie AC – mniej korzystne niż na DC

W kategorii ładowania wolnego prądem przemiennym (AC) najniższą stawkę oferuje ChargeEuropa – 1,75 zł/kWh. Niewiele więcej kosztuje energia w ChargeIn (1,79-1,89 zł/kWh) i Horyzont EV (1,80 zł/kWh). Lidl utrzymuje cenę na poziomie 1,85-1,93 zł/kWh.

Polenergia eMobility podniosła w marcu stawkę AC do 1,92 zł/kWh. ORLEN Charge i GreenWay Polska (w taryfie Energia STANDARD) utrzymują 1,95 zł/kWh, a Budimex Mobility – 1,96 zł/kWh. Najdroższe ładowanie AC oferuje Powerdot – od 1,99 zł do 2,48 zł/kWh.

„Polski rynek infrastruktury ładowania rozwija się zdecydowanie inaczej względem Europy Zachodniej. Podczas gdy Holandia czy Dania stawiają głównie na rozbudowę sieci wolnego ładowania AC, u nas z miesiąca na miesiąc zwiększa się udział ładowarek DC. To nie przypadek. Obecnie położono duży nacisk na dynamiczne zwiększenie punktów ładowania, głównie przy szlakach komunikacyjnych, gdzie naturalnym wyborem są stacje DC. Zdecydowanie gorzej jest w miastach, gdzie powinno stawiać się na rozwój sieci AC.Problem w tym, że utylizacja stacji AC jest o wiele bardziej wymagająca – obłożenie powinno być niemal stałe przez całą dobę – a dodatkowo różnice cenowe między operatorami (w segmencie AC) są znaczące – od 1,75 zł do 2,48 zł za kWh przy średniej rynkowej około 1,93 zł. W efekcie wybierając dzisiaj pomiędzy wolnym ładowaniem czy szybkim nie mówimy tylko o mocy i czasie, ale też kosztach, które paradoksalnie potrafią być zbliżone lub nawet wyższe niż przy ładowaniu DC” 

, Dyrektor Komunikacji i PR PSNM oraz Redaktor Naczelny elektromobilni.pl.

W kwietniowym rankingu uwzględniono stawki następujących operatorów: Tesla Supercharger, ChargeEuropa, Polenergia eMobility, ChargeIn, Horyzont EV, Enefit, ScreenCharge, Lidl, Eleport, Budimex Mobility, Tauron, MOYA energia, Powerdot, GreenWay Polska, Shell Recharge, NOXO, IONITY, Ekoen, Elomoto, ORLEN Charge.

Kwiecień 2026 przynosi trzy duże zmiany na rynku infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych. ORLEN Charge kasuje podział cenowy według mocy i wprowadza promocję, dzięki czemu oferuje jedne z najkorzystniejszych cen na rynku. Tesla z kolei podnosi stawki średnio o 10-20 groszy, a Tauron i Ekoen schodzą poniżej 2 zł na szybkim ładowaniu DC, dzięki taryfom dynamicznym. To jednak początek nadchodzących zmian.

ORLEN Charge upraszcza cennik i wprowadza promocję, Tesla podnosi ceny, a Tauron kusi dynamicznymi stawkami

Wyniki Global EV Driver Survey 2025, przeprowadzonego przez Global EV Drivers' Alliance (GEVA) we współpracy z EV Klub Polska oraz 30 innymi klubami EV z całego świata, definitywnie obalają mity na temat samochodów elektrycznych. Aż 86% kierowców EV na świecie deklaruje bardzo wysoką satysfakcję z użytkowania pojazdu elektrycznego – to wzrost o 4 p.p. w porównaniu z rokiem ubiegłym. W Polsce wynik jest równie imponujący: 80% kierowców jest bardzo zadowolonych z użytkowania samochodów typu BEV (ang. Battery Electric Vehicle), a pozostałe 20% deklaruje zadowolenie.

Najważniejszym odkryciem badania jest fakt, że 90% polskich właścicieli EV ponownie wybrałoby samochód elektryczny — to wynik nieznacznie niższy od średniej światowej wynoszącej 93%. Niemniej jednak jest to jednoznaczne potwierdzenie, że doświadczenie z pojazdem elektrycznym przekonuje kierowców znacznie bardziej niż jakiekolwiek kampanie marketingowe.

Ekonomia przed ekologią – Polacy wybierają BEV z rozsądku

Badanie ujawnia interesującą różnicę między polskimi a globalnymi kierowcami w motywacjach do zakupu EV. Polacy kierują się przede wszystkim przesłankami ekonomicznymi: niższe koszty serwisowania wskazało 29% Polaków wobec 21% globalnie, zaś niższe koszty energii — 25% w Polsce vs 45% globalnie. Z kolei względy środowiskowe były motywacją dla zaledwie 9% polskich kierowców, podczas gdy globalnie ten czynnik wskazuje aż 38% respondentów.

Zaskakującym wyróżnikiem polskich kierowców EV jest również wysoki odsetek wskazań frajdy z jazdy — aż 59% Polaków wymieniło ją jako jeden z powodów zakupu elektryka, wobec zaledwie 22% globalnie. To potwierdza, że polska adopcja elektromobilności nie jest napędzana wyłącznie rachunkiem ekonomicznym, lecz także autentyczną satysfakcją z prowadzenia nowoczesnego pojazdu.

– Polscy kierowcy EV to najczęściej pragmatycy, którzy dokonali racjonalnych wyborów ekonomicznych. To świadomi konsumenci, którzy policzyli koszty, doświadczyli jazdy EV i wybrali najlepszą opcję 

 – Ta pragmatyczna postawa to dobra wiadomość dla rozwoju rynku elektromobilności w Polsce. Przy rosnących cenach paliw na stacjach oraz możliwości taniego ładowania czy to z własnej fotowoltaiki, czy w taryfie dynamicznej bądź strefowej – park pojazdów elektrycznych będzie dynamicznie się zwiększał. To dobra wiadomość również dla operatorów stacji ładowania, ponieważ im więcej aut elektrycznych będzie poruszać się po naszych drogach, tym większe będzie zapotrzebowanie na ładowanie, co będzie znaczącym motorem napędowym do budowy infrastruktury ładowania w Polsce.

Trzy kluczowe bariery rozwoju BEV w Polsce

Badanie identyfikuje trzy główne przeszkody w adopcji pojazdów elektrycznych w naszym kraju:

– trzy czwarte respondentów wskazuje, że fałszywe przekonania o EV są największą barierą. Aż 58% kierowców EV ma trudność z przekonywaniem rodziny i znajomych do zakupu auta elektrycznego właśnie z powodu powielanych mitów.

2. Cena ładowania na stacjach publicznych (52%) 

– to znacząco wyższy wynik niż globalnie (19%). Polscy kierowcy szczególnie odczuwają wysokie ceny ładowania korzystając z publicznej infrastruktury. Koszt ładowania w domu potrafi być nawet o 80% niższy, co ma istotny wpływ na postrzeganie opłacalności EV zwłaszcza przez osoby nie posiadające możliwości ładowania w miejscu zamieszkania.

– wysoka bariera wejścia pozostaje istotnym wyzwaniem, choć 40% respondentów kupiło swój EV jako nowy, a 21% jako używany.

Infrastruktura ładowania – Achillesowa pięta polskiej elektromobilności?

Dane z badania ujawniają poważne problemy z niezawodnością publicznej infrastruktury ładowania. Aż 40% polskich kierowców czasami doświadcza sytuacji, gdy szybka ładowarka nie działa (vs 29% globalnie), a 28% Polaków wskazuje uszkodzone ładowarki jako jedną z największych wad posiadania EV (vs 17% globalnie). Dodatkowe utrudnienie stanowią miejsca ładowania zajęte przez samochody spalinowe — zjawisko to występuje „czasami” lub “często” u aż 58% polskich respondentów.

Jednocześnie 47% polskich właścicieli EV napotkało problemy z montażem wallboxa we własnym budynku — to ponad 9 p.p. więcej niż średnia światowa (38%).

Polscy kierowcy są też wyjątkowo wrażliwi na cenę ładowania — aż 58% wskazuje ją jako główne kryterium wyboru stacji szybkiego ładowania, wobec zaledwie 27% globalnie. Niejako w odpowiedzi na tę potrzebę, aż 93% polskich kierowców EV popiera wprowadzenie oznakowania stacji ładowania na wzór stacji paliw — co ułatwiłoby znalezienie i porównanie cen.

– Niezawodność ładowarek publicznych to kwestia, która może drastycznie wpłynąć na percepcję elektromobilności. Gdy połowa prób ładowania kończy się problemami (problem z uruchomieniem, ucięte kable, zastawiona stacja ładowania pojazdem spalinowym), żaden użytkownik w takiej sytuacji nie czuje się komfortowo. Zatem oprócz barier związanych z zasięgiem EV, rynek ma sporo jeszcze do zrobienia w kwestii niezawodności i łatwości z korzystania z infrastruktury ładowania – 

Polacy a polityczne bojkoty marek — Tesla wciąż popularna

Na tle globalnych trendów wyraźnie wyróżnia się stosunek polskich kierowców EV do bojkotów politycznych. Zaledwie 9% polskich respondentów deklaruje chęć unikania Tesli z powodów politycznych — w porównaniu do aż 41% globalnie. Ogólnie jakichkolwiek marek z powdów politycznych unikałoby 27% polskich kierowców EV, wobec 53% globalnie. Wynik ten może świadczyć o tym, że polscy nabywcy pojazdów elektrycznych kierują się głównie pragmatyką i konkretnymi cechami produktu, a nie pobudkami ideologicznymi.

Polscy kierowcy BEV – profil demograficzny

Badanie przeprowadzone przez GEVA i EV Klub Polska wykazuje, że typowy polski właściciel EV to mężczyzna (92%) w wieku 35–44 lata (38%) lub 25–34 lata (33%), mieszkający w domu (73%) i posiadający własne miejsce parkingowe (88%). Co istotne, 68% polskich gospodarstw domowych z BEV posiada również samochód spalinowy, co pokazuje, że wiele rodzin jest jeszcze w okresie przejściowym. Duża część polskich kierowców EV (35%) jeździ elektrykami krócej niż rok, co wskazuje na dynamiczny wzrost adopcji w ostatnim czasie.

Należy również podkreślić, że poziom zadowolenia użytkowników pojazdów BEV jest wysoki. W Polsce 90% respondentów zadeklarowało, że w razie wymiany pojazdu „jutro” wybrałoby elektryka, a odsetek ten jest jeszcze wyższy na świecie (93%).

Pełny raport znajduje się w linku poniżej:

https://elektromobilni.pl/wp-content/uploads/2026/04/EVKP_Global_EV_Driver_Survey_2025_5.pdf

Global EV Driver Survey 2025 to największe na świecie badanie kierowców pojazdów elektrycznych, obejmujące ponad 26 000 odpowiedzi z 30 krajów. Badanie zostało przeprowadzone przez Global EV Drivers’ Alliance (GEVA) we współpracy z organizacjami kierowców EV z całego świata, w tym z członkami Fundacji EV Klub Polska.

Największe na świecie badanie kierowców pojazdów elektrycznych, przygotowane przez Global EV Drivers' Alliance (GEVA), obejmujące ponad 26 000 respondentów z 30 krajów pokazuje rosnącą satysfakcję użytkowników EV i odsłania prawdziwe bariery rozwoju elektromobilności w Polsce, które względem wcześniejszych lat znacząco się zmieniły. 

Rewolucja w postrzeganiu elektromobilności: 90% polskich kierowców EV wybrałoby ponownie auto elektryczne!

 to comiesięczne spotkania przy ładowarce odbywające się jednocześnie w wielu różnych miastach Polski.

Spotkania #MonthlyMeetUp mają na celu zintegrowanie społeczności użytkowników EV należących do klubu oraz wymianę doświadczeń.

Cykliczne zloty odbywają się w pierwszą niedzielę miesiąca w miejscach podawanych na aktualnej grafice.

Partnerami wydarzenia są MOYA Energia, GreenWay Polska, Pevna Energy i Hazel. 

Warunki promocji (Hazel & GreenWay Polska):

Na stacjach ładowania należących do Hazel w Dąbrowie Górniczej automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania 

Na stacjach ładowania należących do sieci GreenWay Polska znajdujących się na grafice obowiązuje rabat 50%. Aby skorzystać z rabatu na ładowanie wystarczy po prostu podłączyć pojazd do ładowania bez żadnych dodatkowych aktywności.

🌱 GreenWay daje 10 kWh gratis – wiosenna promocja dla nowych i powracających klientów

Największy operator stacji ładowania w Polsce uruchomił akcję 

, skierowaną do nowych klientów indywidualnych oraz tych, którzy nie korzystali z sieci przez ostatnie trzy miesiące. 

W ramach promocji kierowcy, którzy naładują się minimum 50 kWh w kwietniu, otrzymają bonus 10 kWh do wykorzystania podczas majowych wyjazdów.

Warunki są proste. Należy zarejestrować się w Portalu Klienta GreenWay (lub zalogować po przerwie), zaznaczyć zgodę marketingową w ustawieniach konta, a następnie do końca kwietnia 2026 r. naładować łącznie minimum 50 kWh. Po spełnieniu tych warunków na koncie pojawia się bonus 10 kWh.

Na stacjach ładowania należących do MOYA Energia w konkretnych lokalizacjach przez 3h od godz. 17:00 automatycznie ustawiona jest promocyjna cena ładowania. Stawka z rabatem 50% dostępna jest dla użytkowników korzystających z aplikacji Super MOYA.

Dla uczestników spotkania z EV Klub Polska przewidziane są również 

darmowego hot doga lub rabaty na ładowanie

. Aby otrzymać dodatkowe punkty należy udać się na stację paliw z aplikacją Super MOYA i poinformować kasjera o promocji w ramach EV Klub Polska #MonthlyMeetUp.

Na stacji Pevna Energy, aby uzyskać rabat 50% na ładowanie należy uruchomić sesję ładowania przez terminal płatniczy w godzinach trwania spotkania.

Zapraszamy już w tę niedzielę 12 kwietnia o godz. 18:00 (w wybranych lokalizacjach od godz. 17:00) na kolejne spotkanie EV Klub Polska #MonthlyMeetUp w miastach znajdujących się na grafice.

EV Klub Polska

Włącz korzyści!

Aktualności

New Mobility Experience Urban Edition Gdańsk: największe zeroemisyjne miasteczko nowej mobilności w sercu Gdańska

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Czerwiec 2026

GreenWay tnie ceny DC o ponad 20%, Tesla zarządza popytem

EXLANTIX i EV Klub Polska łączą siły na rzecz rozwoju elektromobilności premium w Polsce

EV Klub Polska #MonthlyMeetUp - Maj 2026

Majówka 2026: Porównanie promocji na ładowanie u sześciu operatorów w Polsce

ORLEN Charge upraszcza cennik i wprowadza promocję, Tesla podnosi ceny, a Tauron kusi dynamicznymi stawkami

Rewolucja w postrzeganiu elektromobilności: 90% polskich kierowców EV wybrałoby ponownie auto elektryczne!

EV Klub Polska MonthlyMeetUp - kwiecień 2026

APP

EV Klub Polska

Benefity klubowe

Mapa stacji ładowania

Centrum pomocy

Zostań Klubowiczem!

Newsletter